Kenteken check 42-NRB-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 368.402 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 42NRB1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GL 420 CDI (2008) – Kenteken 42-NRB-1
Waardebehoud Mercedes-Benz GL 420 CDI (2008) – Kenteken 42-NRB-1
Onderhoud Mercedes-Benz GL 420 CDI (2008) – Kenteken 42-NRB-1
Veiligheid Mercedes-Benz GL 420 CDI (2008) – Kenteken 42-NRB-1
Prestaties Mercedes-Benz GL 420 CDI (2008) – Kenteken 42-NRB-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GL 420 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2585 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en betrouwbare 4.0-liter V8 turbodiesel (OM628) met 306 pk en 700 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie
- Ruime en luxe SUV met 7 zitplaatsen en hoogwaardige afwerking
- 4MATIC vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
- Onderhoudsvrije dieselpartikelfilter (DPF) voor lagere emissies
- Goede combinatie van prestaties en relatief efficiënt brandstofverbruik voor segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat startproblemen en rookontwikkeling veroorzaakt
- Turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies als gevolg
- Transmissie kan mechatronica-problemen en olielekkages ontwikkelen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek en luxe uitrusting
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog door gewicht en vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-NRB-1 is een zwarte Mercedes-Benz GL-klasse 420 CDI uit 2008 met een krachtige 3996cc V8 dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2006 combineert comfort met indrukwekkende prestaties dankzij 225 kW (306 pk) en 700 Nm koppel.
De GL 420 CDI is uitgerust met een 4.0-liter V8 turbodieselmotor, motorcode OM628, die 225 kW (306 pk) levert bij 3600 tpm en een koppel van 700 Nm bij 2200 tpm. Deze motor maakt gebruik van common rail brandstofinjectie en een onderhoudsvrije roetfilter (DPF). De motor staat bekend om zijn krachtige trekkracht en relatief lage brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren.
De 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie is standaard op deze GL-klasse. Deze transmissie biedt soepele schakelovergangen en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
De wegenbelasting voor deze 225 pk sterke diesel in Nederland ligt rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €1200 tot €1800, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GL-klasse 420 CDI met kenteken 42-NRB-1 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente servicebeurten zijn een pré. Controleer ook de werking van de automatische transmissie en het luchtveringssysteem. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure verrassingen.
Deze zwarte Mercedes-Benz GL-klasse met kenteken 42-NRB-1 uit 2008 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 4.0-liter V8 dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en ruimte. Goed onderhoud is cruciaal voor het behoud van betrouwbaarheid en waarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 22
APK keuring details: 15
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GL 420 CDI (42-NRB-1)
Wat is de APK status van 42-NRB-1?
De APK van 42-NRB-1 is verlopen op 15-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-NRB-1 een import auto?
Ja, 42-NRB-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 42-NRB-1 gehad?
42-NRB-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3996cc V8 diesel in de GL 420 CDI?
De motorcode is OM628, een 4.0-liter V8 turbodiesel met common rail injectie en roetfilter.
Hoeveel vermogen en koppel levert deze motor?
De motor levert 225 kW (306 pk) bij 3600 tpm en 700 Nm koppel bij 2200 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting- en kettingspanner slijtage, defecte injectoren en turbo slijtage.
Welke automatische transmissie wordt gebruikt en wat zijn de aandachtspunten?
De 7G-Tronic 7-traps automaat wordt gebruikt; bekende problemen zijn mechatronica storingen en olielekkages.
Wat is het praktijkverbruik van de GL 420 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 225 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1200 en €1800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te slap komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat startproblemen en rook veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, witte of zwarte rook uit uitlaat, onregelmatige motorloop.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderd vermogen, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Olielekkages bij transmissie
Olielekkages kunnen ontstaan bij de transmissie, wat leidt tot verminderde smering en schade.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, schakelproblemen, oververhitting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2585 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz GL 420 CDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
