Kenteken check 42-PS-RH
APK verlopen - 9+ eigenaars - 211.534 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 42PSRH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 240 T-model (2004) – Kenteken 42-PS-RH
Waardebehoud Mercedes-Benz C 240 T-model (2004) – Kenteken 42-PS-RH
Onderhoud Mercedes-Benz C 240 T-model (2004) – Kenteken 42-PS-RH
Veiligheid Mercedes-Benz C 240 T-model (2004) – Kenteken 42-PS-RH
Prestaties Mercedes-Benz C 240 T-model (2004) – Kenteken 42-PS-RH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 240 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1605 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische Combi-uitvoering met veel laadruimte.
- Degelijke en soepele 2.6L V6 motor (M112 E26) met 168 pk.
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheid.
- Hoogwaardig interieur en luxe Avantgarde-uitvoering.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke ophanging.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner na hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 9-10).
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij oudere exemplaren.
- Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen (bouwjaar 2004).
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 125 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-PS-RH is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2004 met een 2597cc 6-cilinder benzinemotor en een 5-traps automatische transmissie. Deze Avantgarde uitvoering combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €51.356.
De 2597cc V6-motor in deze C-klasse Combi heeft de motorcode M112 E26, een SOHC 18-kleppen motor met 168 pk (125 kW) en 240 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De 5-traps automatische transmissie (722.6) is robuust maar kan na verloop van tijd problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per servicebeurt, met grotere revisies die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 11. Wegenbelasting voor 125 pk (92 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen de kosten verhogen bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 240 Avantgarde uit 2004 met kenteken 42-PS-RH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole en automaatservice. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 42-PS-RH uit 2004 is een comfortabele en ruime middenklasse auto met een betrouwbare 2.6L V6 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,727 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,415 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het voertuig stoot te veel CO uit, Een remonderdeel beweegt niet goed, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet,
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Een remonderdeel beweegt niet goed, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet,
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 240 T-model (42-PS-RH)
Wat is de APK status van 42-PS-RH?
De APK van 42-PS-RH is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-PS-RH een import auto?
Nee, 42-PS-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-PS-RH gehad?
42-PS-RH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.6L V6 in deze C-klasse?
De motorcode is M112 E26, een 2.6 liter V6 SOHC motor met 168 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig worden zonder tijdige olieverversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of ABS/ESP waarschuwingen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 240 T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
