Kenteken check 42-RSG-1

APK verlopen - 5+ eigenaars - 292.208 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-416777
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
42-RSG-1
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Octavia 1.2 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-RSG-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Benzine
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 42-RSG-1

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
49

Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 42-RSG-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 42-RSG-1

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 42-RSG-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 42-RSG-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.274
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
127 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
134 voertuigen
Populariteit
207 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1347 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 77 pk
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
  • Betaalbare wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Bekend probleem met timing ketting bij vroege modellen, kan leiden tot dure reparaties
  • Automaat kan na hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie nodig hebben
  • Injectoren en turbo kunnen bij intensief gebruik problemen geven
  • Olieverversingsintervals moeten strikt worden nageleefd om motorschade te voorkomen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en bekende motorproblemen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 42-RSG-1 is een beige Skoda Octavia Combi uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, Elegance Business Line uit 2009, heeft een nieuwprijs van circa €26.900 en staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter met voorwielaandrijving.

De 1197cc motor in deze Skoda Octavia Combi is onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB voor de 1.2 TSI 77pk variant. Deze 4-cilinder turbomotor levert 77 pk en is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Een bekend probleem bij deze motor is de timing ketting, die bij vroege modellen (voor 2013) van mindere kwaliteit was en kan leiden tot kettingbreuk of speling, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Dit probleem wordt veroorzaakt door een combinatie van fabrieksfouten in de ketting en een lange onderhoudsinterval voor olie verversing. Volkswagen heeft dit probleem erkend en vanaf 2013 overgestapt op een distributieriem in plaats van een ketting. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen, maar deze problemen zijn minder frequent dan de timing ketting issues.

De automatische transmissie in deze Skoda Octavia Combi is een klassieke 6-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsschokken of vertraging bij schakelen, vaak gerelateerd aan versleten mechatronica of olieverversing die niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een aanbevolen transmissieolie verversing om de 60.000 km. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.2 TSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals timing ketting vervanging kunnen oplopen tot €1500-€2500.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI uit 2009 met automatische transmissie is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de olie op tijd is ververst en of er aandacht is besteed aan de timing ketting. Luister naar ongewone motorgeluiden en controleer op motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is aan te raden. Vraag naar eventuele reparaties aan de ketting of turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze beige Skoda Octavia Combi met kenteken 42-RSG-1 uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor mits goed onderhouden. Let vooral op de timing ketting en automatische transmissie bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €830
Navigatie €790
Leer €820
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper

9 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Achterlicht werkt niet goed

10 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Foto's

Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
december 2025
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
december 2025
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
december 2025
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
december 2025
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
december 2025
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 6
maart 2026
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 7
maart 2026
Skoda Octavia 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-01-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Beige
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,67 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 191 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 136 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (42-RSG-1)

Wat is de APK status van 42-RSG-1?

De APK van 42-RSG-1 is verlopen op 09-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 42-RSG-1 een import auto?

Nee, 42-RSG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-RSG-1 gehad?

42-RSG-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe groot is het brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de kosten voor het vervangen van de timing ketting?

De vervanging van de timing ketting kan tussen €1500 en €2500 kosten, afhankelijk van werkplaats en eventuele bijkomende reparaties.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing; defecten komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?

De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing ketting slijtage en breuk

De timing ketting kan door fabrieksfouten en lange onderhoudsintervallen speling krijgen of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend motorgeluid bij koude start, motorstoringen, motor valt uit.

Aandacht vereist
Motor

Versleten kettingspanner en geleiders

De kettingspanner en geleiders kunnen verslijten, waardoor de ketting losser komt te zitten en geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Kettinggeluiden, motorstoringen, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of vertraging.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan na hoge kilometerstanden olie gaan lekken of minder druk leveren.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Octavia 1.2 TSI kentekens

Model Kenteken