Kenteken check 42-TP-VK
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 221.096 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 42TPVK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 (2007) – Kenteken 42-TP-VK
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 (2007) – Kenteken 42-TP-VK
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 (2007) – Kenteken 42-TP-VK
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 (2007) – Kenteken 42-TP-VK
Prestaties VW Golf Plus 1.4 (2007) – Kenteken 42-TP-VK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV-ruimte met comfortabele zitpositie
- Betrouwbare 1.4 MPI motor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige onderhoud
- Lage wegenbelasting door 59 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Verouderde infotainmentsysteem en interieurdesign
- Beperkte prestaties en acceleratie (0-100 km/u circa 14 seconden)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-TP-VK is een zwarte Volkswagen Golf Plus 1.4 Optive uit 2007 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 59 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik voor zijn klasse.
De 1390cc motor in de Golf Plus 1.4 Optive uit 2005 is een 1.4-liter 16-kleppen MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met ongeveer 59 kW (80 pk) vermogen. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'AZQ' of vergelijkbaar, een betrouwbare 4-cilinder zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die normaal gesproken lang meegaat. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben, maar dit is niet structureel problematisch.
De handgeschakelde transmissie van de Golf Plus 1.4 Optive is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier olie verversen en eventueel koppeling vervangen. De handling is typisch voor een voorwielaandrijver MPV: comfortabel en voorspelbaar, met voldoende wendbaarheid voor stadsverkeer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 Optive met kenteken 42-TP-VK uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte en zuinigheid, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.000 tot €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 42-TP-VK uit 2007 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.4-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en degelijkheid zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.4 (42-TP-VK)
Wat is de APK status van 42-TP-VK?
De APK van 42-TP-VK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-TP-VK een import auto?
Nee, 42-TP-VK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-TP-VK gehad?
42-TP-VK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal 'AZQ' voor de 1.4 MPI 16V benzinemotor met 59 kW (80 pk).
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 59 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, maar dit is niet bij alle exemplaren het geval.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Na hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Plus 1.4 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
