Kenteken check 42-TXD-1
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 164.831 km (peildatum sep 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42TXD1
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive35is (2010) – Kenteken 42-TXD-1
Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive35is (2010) – Kenteken 42-TXD-1
Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive35is (2010) – Kenteken 42-TXD-1
Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive35is (2010) – Kenteken 42-TXD-1
Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive35is (2010) – Kenteken 42-TXD-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster sDrive35is geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter twin-turbo N54 motor met 250 pk
- Sportieve en precieze 7-traps dubbele koppeling automaat
- Stijlvol design met hoogwaardige afwerking en cabrio-plezier
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Relatief goede wegligging en stuurgevoel
- Redelijk waardebehoud voor een sportwagen uit 2009
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo's bij onvoldoende onderhoud
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog door 250 pk en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-TXD-1 is een zwarte BMW Z4 Roadster sDrive35is uit 2010 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor die 250 pk levert. Deze cabriolet met achterwielaandrijving en automatische transmissie combineert sportiviteit met luxe en rijplezier.
De motor in deze BMW Z4 Roadster sDrive35is is de 3.0-liter zescilinder lijnmotor met de motorcode N54, een twin-turbocharged motor die 250 pk levert in deze sDrive35is uitvoering. De N54 motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele koppelverloop, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain, turbo's en injectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanners zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze BMW is een 7-traps dubbele koppeling (DCT), afgeleid van de M3 technologie. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te minimaliseren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10 tot 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 250 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster sDrive35is met kenteken 42-TXD-1 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo's. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen foutcodes geeft. Let op olielekkages en het olieverbruik. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het sportieve karakter en de relatief hoge onderhoudskosten is deze auto het meest geschikt voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en zorg.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken 42-TXD-1 uit 2010 is een sportieve en stijlvolle cabriolet met een krachtige 2979cc twin-turbo motor en een geavanceerde automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft het een begeerlijke klassieker met een redelijk waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive35is (42-TXD-1)
Wat is de APK status van 42-TXD-1?
De APK van 42-TXD-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-TXD-1 een import auto?
Ja, 42-TXD-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 42-TXD-1 gehad?
42-TXD-1 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW Z4 sDrive35is?
De motorcode is N54, een 3.0-liter twin-turbo inline 6-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica of koppeling problemen ontwikkelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 sDrive35is uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De kettingspanners en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrekken en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Mechatronica of koppeling kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW Z4 Roadster sDrive35is modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
