Kenteken check 42-XL-DJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 256.275 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 42XLDJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 T (2007) – Kenteken 42-XL-DJ
Waardebehoud Audi A4 1.8 T (2007) – Kenteken 42-XL-DJ
Onderhoud Audi A4 1.8 T (2007) – Kenteken 42-XL-DJ
Veiligheid Audi A4 1.8 T (2007) – Kenteken 42-XL-DJ
Prestaties Audi A4 1.8 T (2007) – Kenteken 42-XL-DJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.8 Turbo motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele en sportieve rijervaring met automatische transmissie
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
- Goede balans tussen brandstofverbruik en vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid voor bouwjaar 2004
- Redelijk waardebehoud binnen het segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen en olie gaan lekken
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor oudere modellen
Volledige analyse
Kenteken 42-XL-DJ is een grijze Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1781cc 4-cilinder turbo benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijervaring binnen het middenklasse sedan segment.
De 1.8 Turbo motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'AWT' of 'AMK', beide 1781cc 4-cilinder turbomotoren met ongeveer 120-170 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motoren zijn voorzien van een 20-kleppen DOHC configuratie met variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door versleten zuigerveren of turbo olie lekkage.
De automaat in deze Audi A4 is meestal een 5-traps Tiptronic automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten en soms lekkages van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €300-€600 afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.8 Turbo ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 Turbo Advance uit 2004 met kenteken 42-XL-DJ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages bij de turbo en inspecteer de injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 42-XL-DJ uit 2007 is een degelijk gebouwde middenklasse sedan met een krachtige 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
APK keuring details: 47
APK keuring details: 22
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.8 T (42-XL-DJ)
Wat is de APK status van 42-XL-DJ?
De APK van 42-XL-DJ is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-XL-DJ een import auto?
Nee, 42-XL-DJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-XL-DJ gehad?
42-XL-DJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in de Audi A4 Limousine 2004?
De motorcode is meestal 'AWT' of 'AMK', beide 1.8 liter 4-cilinder turbomotoren met ongeveer 170 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Audi A4 1.8 Turbo?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage en olielekkage, verstopping of defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 5-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en lekkages vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.8 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 7,5-8,0 liter.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijtage vertonen waardoor hij minder efficiënt wordt of olie gaat lekken.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.
Olieverbruik neemt toe
Door versleten zuigerveren of turbo lekkage kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
