Kenteken check 42-ZHN-9
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 276.555 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 42ZHN9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID T-model (2012) – Kenteken 42-ZHN-9
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID T-model (2012) – Kenteken 42-ZHN-9
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID T-model (2012) – Kenteken 42-ZHN-9
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID T-model (2012) – Kenteken 42-ZHN-9
Prestaties Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID T-model (2012) – Kenteken 42-ZHN-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1950 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 2143cc BlueTEC dieselmotor (OM651) met 150 pk
- Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic)
- Ruime en praktische Estate uitvoering met luxe Premium Edition uitrusting
- Hybride BlueTEC technologie voor lagere emissies en zuinigheid
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door gewicht en pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-ZHN-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 CDI BlueTEC HYBRID Premium Edition uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met zuinigheid dankzij de BlueTEC hybride technologie en biedt een comfortabele rijervaring.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is een BlueTEC variant met common rail injectie en turbo. De motorcode voor deze 2.1-liter diesel is doorgaans OM651, een beproefde krachtbron die 150 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic) die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van mechatronica. Onderhoud is relatief kostbaar, maar essentieel voor een lange levensduur. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door het gewicht en hybride systeem. Wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 CDI BlueTEC HYBRID Premium Edition met kenteken 42-ZHN-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de turbo, timing chain en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 42-ZHN-9 uit 2012 is een comfortabele, ruime en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2143cc BlueTEC motor en automatische transmissie. Let op onderhoud en bekende motorproblemen voor een duurzame aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,192 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,210 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 41
Foto's
+7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID T-model (42-ZHN-9)
Wat is de APK status van 42-ZHN-9?
De APK van 42-ZHN-9 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-ZHN-9 een import auto?
Nee, 42-ZHN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-ZHN-9 gehad?
42-ZHN-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo en BlueTEC technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat in deze Mercedes?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 300 CDI BlueTEC Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren falen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische transmissieproblemen
Elektronische storingen in de 7G-Tronic automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 300 BlueTEC HYBRID T-model kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
