Kenteken check 42-ZKT-3
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 107.286 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 42ZKT3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 42-ZKT-3
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 42-ZKT-3
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 42-ZKT-3
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 42-ZKT-3
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 42-ZKT-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1184 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor (105 pk) met turbo
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 481 liter bagageruimte
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
- Lage wegenbelasting dankzij 77 pk motorisering
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Beperkte achterbankruimte voor lange passagiers
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële NEDC-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 42-ZKT-3 is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in de compacte combi-klasse en werd nieuw geleverd voor €22.690. De Fabia Combi staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motorisering.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder TSI met motorcode CBZA (TSI 77 kW / 105 pk). Dit is een turbocharged benzinemotor uit de Volkswagen Group Evo motorenfamilie. De motor levert 77 kW (105 pk) bij 5000 tpm en een koppel van circa 160 Nm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar mogelijk, vooral bij verouderde brandstofsystemen. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat in deze Fabia Combi is een klassieke 6-traps automatische transmissie (Aisin of DSG is niet standaard bij dit modeljaar). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk meestal neerkomt op 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Elegance uit 2008 met kenteken 42-ZKT-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer of de automaat soepel schakelt en geen vreemde geluiden maakt. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld, zeker gezien de praktische ruimte en lage gebruikskosten. Let op roestvorming en controleer de remmen en ophanging grondig.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 42-ZKT-3 uit 2012 is een praktische en zuinige compacte stationwagon met een betrouwbare 1197cc TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 04
APK keuring details: 04
APK keuring details: 02
APK keuring details: 45
APK keuring details: 15
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (42-ZKT-3)
Wat is de APK status van 42-ZKT-3?
De APK van 42-ZKT-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-ZKT-3 een import auto?
Nee, 42-ZKT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-ZKT-3 gehad?
42-ZKT-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Fabia Combi?
De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten zijn hoger dan bij handgeschakelde versies.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van 5,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting, olieverbruik en mogelijke turbo- of injectorproblemen bij oudere exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in schakelen.
Olieverbruik neemt toe
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1184 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.