Kenteken check 42-ZKT-3

APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 107.286 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-647822
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
42-ZKT-3
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Type
Fabia 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-ZKT-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 42-ZKT-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 42-ZKT-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 42-ZKT-3

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 42-ZKT-3

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 42-ZKT-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.255
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
332 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Bekeken
872 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1184 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor (105 pk) met turbo
  • Ruime en praktische combi-carrosserie met 481 liter bagageruimte
  • Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group
  • Lage wegenbelasting dankzij 77 pk motorisering

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Beperkte achterbankruimte voor lange passagiers
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële NEDC-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 42-ZKT-3 is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 valt in de compacte combi-klasse en werd nieuw geleverd voor €22.690. De Fabia Combi staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motorisering.

De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder TSI met motorcode CBZA (TSI 77 kW / 105 pk). Dit is een turbocharged benzinemotor uit de Volkswagen Group Evo motorenfamilie. De motor levert 77 kW (105 pk) bij 5000 tpm en een koppel van circa 160 Nm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar mogelijk, vooral bij verouderde brandstofsystemen. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Fabia Combi is een klassieke 6-traps automatische transmissie (Aisin of DSG is niet standaard bij dit modeljaar). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk meestal neerkomt op 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Elegance uit 2008 met kenteken 42-ZKT-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer of de automaat soepel schakelt en geen vreemde geluiden maakt. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel waar voor zijn geld, zeker gezien de praktische ruimte en lage gebruikskosten. Let op roestvorming en controleer de remmen en ophanging grondig.

Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 42-ZKT-3 uit 2012 is een praktische en zuinige compacte stationwagon met een betrouwbare 1197cc TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Parkeerhulp €260
Navigatie €1090
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,286 km geregistreerd

XXX,286 km
INFO
16 januari 2024
SEP 2021

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

XXX,300 km
INFO
15 september 2021
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

21 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

14 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

11 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

7 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

13 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

10 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

13 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 1
januari 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 2
januari 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 3
januari 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 4
januari 2024
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,25 m
Totale breedte 1,64 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (42-ZKT-3)

Wat is de APK status van 42-ZKT-3?

De APK van 42-ZKT-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-ZKT-3 een import auto?

Nee, 42-ZKT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-ZKT-3 gehad?

42-ZKT-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Fabia Combi?

De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbo benzinemotor met 77 kW (105 pk).

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten zijn hoger dan bij handgeschakelde versies.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op slijtage van de distributieketting, olieverbruik en mogelijke turbo- of injectorproblemen bij oudere exemplaren.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.

Signalen:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in schakelen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik neemt toe

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Turbo storingen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1184 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Fabia 1.2 TSI modellen

Type Plaat