Kenteken check 43-GFB-4

APK verlopen - 7+ eigenaars - 328.037 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-999952
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
43-GFB-4
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 2.8 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-GFB-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Audi A6 2.8 FSI 2008

Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2008) – Kenteken 43-GFB-4

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
67

Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2008) – Kenteken 43-GFB-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2008) – Kenteken 43-GFB-4

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2008) – Kenteken 43-GFB-4

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
61

Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2008) – Kenteken 43-GFB-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 65.867
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
238 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BDX
Vergelijkbare kentekens
37 voertuigen
Keren opgezocht
342 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A6 2.8 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en soepele 2.8 FSI V6 motor met 210 pk
  • Comfortabele en luxe Pro Line Business uitvoering
  • Zesversnellings automatische Multitronic transmissie voor soepel rijgedrag
  • Ruime en praktische sedan met goede rijeigenschappen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Multitronic automaat kan dure reparaties vereisen bij defecten
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 154 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 43-GFB-4 is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2008 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in het groot middenklasse segment en werd nieuw geleverd voor circa €54.125. De 2.8 FSI Pro Line Business uitvoering combineert een krachtige motor met luxe en comfort, gericht op zakelijke rijders.

De 2773cc motor in deze Audi A6 is een V6 FSI (Fuel Stratified Injection) benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'BGB' of 'BVG' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 210 pk bij 5500 tpm en 280 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn directe benzine-injectie en relatief soepele prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard op deze 2.8 FSI voorkomen (turbo is meer bij 2.7T of 3.0T modellen). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.

De automatische transmissie is een 6-traps Multitronic CVT-achtige automaat met voorwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele overgangen en een sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die in sommige gevallen enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig verversen van transmissieolie wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 11,4 (8,8 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 9 tot 10, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 154 pk (ongeveer 114 kW) in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.8 FSI Pro Line Business uit 2004 met kenteken 43-GFB-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schakelgedrag. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een comfortabele, krachtige sedan met een goede balans tussen prestaties en luxe.

Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 43-GFB-4 uit 2008 is een solide keuze in het segment van grote middenklassers met een krachtige 2.8 FSI motor en automatische transmissie. Let op onderhoud aan de timing chain en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor zakelijke en privégebruikers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1015
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €510
Parkeerhulp €390
Navigatie €1990
Leer €1900
Metallic lak €820

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 oktober 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,037 km geregistreerd

XXX,037 km
INFO
23 maart 2024
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,928 km geregistreerd

XXX,928 km
INFO
4 juli 2019
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juni 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een motorsteun is ernstig beschadigd, De band is beschadigd

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels

APK keuring details: Slijtage remsysteem

1 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Voertuigfoto's

Audi A6 2.8 FSI 2008 – Afbeelding 1
Audi A6 2.8 FSI 2008 – Afbeelding 2
Audi A6 2.8 FSI 2008 – Afbeelding 3
Audi A6 2.8 FSI 2008 – Afbeelding 4
Audi A6 2.8 FSI 2008 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-08-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BDX
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2773 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 209 pk (154 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,02 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,86 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 238 km/u
Gecombineerd verbruik 8,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 209 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A6 2.8 FSI (43-GFB-4)

Wat is de APK status van 43-GFB-4?

De APK van 43-GFB-4 is verlopen op 28-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-GFB-4 een import auto?

Nee, 43-GFB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-GFB-4 gehad?

43-GFB-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6?

De motorcode is meestal 'BGB' of 'BVG', een 2773cc V6 FSI benzinemotor met 210 pk.

Hoe betrouwbaar is de Multitronic automaat?

De Multitronic automaat is soepel maar kan na verloop van tijd problemen krijgen met de mechatronica, wat dure reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.8 FSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 9 en 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP van 1 op 11,4.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor 154 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 2.8 FSI uit 2004?

De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De kettinggeleiders en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepseals, soms olielekkage bij kleppendekselpakking.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Hoog risico
Transmissie

Multitronic automaat mechatronica defecten

Elektronische besturing van de CVT kan falen, wat leidt tot schakelproblemen of slippen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen, verlies van aandrijving.

Let op
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Storingen in elektronische modules zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Symptomen:

Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 2.8 FSI in Nederland

Type Plaat