Kenteken check 43-LPL-1

APK verlopen - 4+ eigenaars - 282.937 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-158824
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
43-LPL-1
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 Multivan 2.5 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-LPL-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2006) – Kenteken 43-LPL-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
69

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2006) – Kenteken 43-LPL-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2006) – Kenteken 43-LPL-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2006) – Kenteken 43-LPL-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (2006) – Kenteken 43-LPL-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 40.675
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
140 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BNZ
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
220 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2374 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuuste en betrouwbare 2.5 TDI 5-cilinder dieselmotor met voldoende koppel voor personenbusgebruik
  • Ruime en flexibele interieurindeling geschikt voor personenvervoer
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en relatief onderhoudsarm
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit met relatief lage afschrijving
  • Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olieverversing
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatiering
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere dieselbus

Volledige analyse

Kenteken 43-LPL-1 is een zwarte Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 300 Highline uit 2006 met een 2460cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €54.582 en is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 2.5 TDI 2460cc 5-cilinder dieselmotor in deze Transporter heeft motorcodes zoals ACV, AUF, AYC, AXL (102 pk) en AHY, AXG (174 pk) afhankelijk van uitvoering. Voor de 96 pk variant is de ACV-motorcode gangbaar. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot rammelen en in het ergste geval motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is meestal een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling, wat schakelen soms stroef kan maken. Ook kan de koppeling na verloop van tijd verslijten, wat normaal is bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 2.5 TDI 96 pk ligt rond de 9,6 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 10-11 l/100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren met meer slijtage.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 300 Highline uit 2003 met kenteken 43-LPL-1 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Een proefrit met belading geeft inzicht in rijgedrag en verbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.

Deze zwarte Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 43-LPL-1 uit 2006 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.5 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Goed onderhoud en aandacht voor distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €249
Regensensor €162
Parkeerhulp €574
Radio nicht bekannt
Navigatie €3300
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Metallic lak €795

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 november 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

7 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

11 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

13 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

22 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

6 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI 2006 – Afbeelding 1
december 2024
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI 2006 – Afbeelding 2
december 2024
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI 2006 – Afbeelding 3
december 2024
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI 2006 – Afbeelding 4
december 2024
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI 2006 – Afbeelding 5
december 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-10-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BNZ
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2461 cm3
Cilinderaantal 5 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,99 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,3 s
Max. snelheid 165 km/u
Gecombineerd verbruik 9,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 248 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI (43-LPL-1)

Wat is de APK status van 43-LPL-1?

De APK van 43-LPL-1 is verlopen op 26-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 43-LPL-1 een import auto?

Ja, 43-LPL-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 43-LPL-1 gehad?

43-LPL-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5 TDI 96 pk motor in deze Transporter?

De 2.5 TDI 96 pk motor heeft meestal de motorcode ACV, een 5-cilinder dieselmotor van 2460cc.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Transporter in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 11 liter diesel per 100 kilometer, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9,6 l/100 km.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Transporter?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten en injectoren die verstopt of lek kunnen raken.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in lagere versnellingen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de versnellingsbak slijten, vooral in lagere versnellingen.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door motor slijtage

Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2374 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.5 TDI in Nederland

Type Plaat