Kenteken check 43-NBD-9
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 266.543 km (peildatum feb 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 43NBD9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i (2010) – Kenteken 43-NBD-9
Waardebehoud BMW 335i (2010) – Kenteken 43-NBD-9
Onderhoud BMW 335i (2010) – Kenteken 43-NBD-9
Veiligheid BMW 335i (2010) – Kenteken 43-NBD-9
Prestaties BMW 335i (2010) – Kenteken 43-NBD-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 335i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1625 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele N54 twin-turbo 3.0L motor met veel koppel
- Sportief en scherp rijgedrag dankzij M Sport onderstel en achterwielaandrijving
- Comfortabele en luxe Business Line uitvoering met veel opties
- Automatische transmissie schakelt soepel en past bij sportieve rijstijl
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Relatief goede waardebehoud voor een 2008 model
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo's kunnen slijten en injectoren kunnen problemen geven
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor 225 pk benzineauto is fors in Nederland
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 43-NBD-9 is een zwarte BMW 3-serie 335i Business Line M Sport uit 2010 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2008 combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €64.860.
De motor in deze BMW 335i uit 2008 is de bekende N54 motorcode, een 3.0-liter (2979cc) twin-turbo zescilinder lijnmotor die officieel 225 pk levert in Business Line M Sport uitvoering, hoewel de standaard N54 335i 300 pk levert. De N54 staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele karakter, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingproblemen en turbo-onderhoud. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming en 24 kleppen. De N54 motor kan in de praktijk iets meer vermogen leveren dan opgegeven, wat bijdraagt aan de sportieve rijervaring.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de 335i. Bekende problemen met de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is scherp en dynamisch dankzij de achterwielaandrijving en sportonderstel van de M Sport uitvoering.
Het brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 9,5-10 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 10-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen €400-€700, reparaties aan turbo's of injectoren kunnen prijzig zijn. Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €1000-€1500 per jaar inclusief kleine reparaties.
Bij aankoop van een BMW 335i Business Line M Sport uit 2008 met kenteken 43-NBD-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de N54 motor (timing chain, turbo's) en automatische transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en recente grote onderhoudsbeurten zijn een pré. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 43-NBD-9 uit 2010 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een krachtige 2979cc twin-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze 335i een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 08
APK keuring details: 25
APK keuring details: 44
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 335i (43-NBD-9)
Wat is de APK status van 43-NBD-9?
De APK van 43-NBD-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-NBD-9 een import auto?
Nee, 43-NBD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-NBD-9 gehad?
43-NBD-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 335i uit 2008?
De motorcode is N54, een 3.0-liter twin-turbo zescilinder lijnmotor.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 335i?
Timing chain stretch, turbo slijtage, problemen met injectoren en hoger olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10 liter.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 225 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain stretch en slijtage
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen of olielekkage
De twin-turbo's kunnen slijten, olielekkages vertonen of falen door hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De elektronica in de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan standaard, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
