Kenteken check 43-NS-PK

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 190.593 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-221439
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
43-NS-PK
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
307 SW 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 43-NS-PK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 307 SW 110 2004

Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 43-NS-PK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 43-NS-PK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 43-NS-PK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 43-NS-PK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2004) – Kenteken 43-NS-PK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 19.400
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
280 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
902 voertuigen
Aantal keren bekeken
485 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 SW 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1449 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en flexibele interieurindeling (5-7 zitplaatsen, grote kofferbak)
  • Betrouwbare en onderhoudsarme 1.6 16V benzinemotor bij goed onderhoud[1][2]
  • Redelijk zuinig verbruik voor het segment (officieel 6,5 l/100 km, praktijk 7,5-8,0 l/100 km)[1]
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met vergelijkbare modellen
  • Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen voor een compacte middenklasser
  • Betaalbare aanschafprijs op de occasionmarkt

Aandachtspunten

  • Matig waardebehoud: oudere Peugeots dalen snel in waarde
  • Bekende elektronische storingen (zie veelvoorkomende problemen)
  • Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en carrosserie
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en expertise bij niet-Peugeot garages
  • Motor kan bij slecht onderhoud last krijgen van olieverbruik en distributieketting-slijtage

Gedetailleerde analyse

Kenteken 43-NS-PK is een blauwe Peugeot 307 SW uit 2004 met een 1587cc benzinemotor (80pk, handgeschakeld). Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte voor 5-7 personen en een ruime kofferbak, en was destijds nieuw verkrijgbaar voor €22.950. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische data, eigenaarservaringen en marktinformatie.

De Peugeot 307 SW 2004 met kenteken 43-NS-PK is uitgerust met de 1.6 16V (TU5JP4) benzinemotor, motorcode EW7A. Deze motor levert 80 kW (109 pk) bij 5.800 tpm en een koppel van 147 Nm bij 4.000 tpm[1][2]. De motor heeft een DOHC 16-kleppen kop, multipoint-inspuiting en voldoet aan Euro 3 emissienormen[1][7]. De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).

De blauwe Peugeot 307 SW 2004 met kenteken 43-NS-PK heeft een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie is over het algemeen robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages en slijtage aan de koppelingsdrukplaat. Regelmatig verversen van de versnellingsbakolie (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparaties aan de handbak zijn relatief betaalbaar vergeleken met automatische transmissies.

De Peugeot 307 SW 1.6 16V uit 2004 met kenteken 43-NS-PK heeft een officieel WLTP-verbruik van circa 6,5 l/100 km (31 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,5-8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De tankinhoud is 60 liter, goed voor een actieradius van circa 700-750 km. De wegenbelasting voor 80pk benzine in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €48 per maand (€576 per jaar). Onderhoudskosten zijn gemiddeld: een kleine beurt (olie, filters) kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn redelijk, maar elektronische storingen kunnen duurder uitvallen.

De huidige marktwaarde van een blauwe Peugeot 307 SW 2004 met kenteken 43-NS-PK in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Franse modellen dalen snel in waarde. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt verhogen de verkoopwaarde.

Deze blauwe Peugeot 307 SW met kenteken 43-NS-PK uit 2004 is een praktische en betaalbare gezinsauto met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is zuinig in gebruik en onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van elektronica en slijtage. Een grondige keuring voor aankoop is aan te raden, zeker bij hogere kilometerstanden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Radio €500
Navigatie €2300
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 november 2024
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 februari 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Lekkende schokdemper

Beeldmateriaal

Peugeot 307 SW 110 2004 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 307 SW 110 2004 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 307 SW 110 2004 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 307 SW 110 2004 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 307 SW 110 2004 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code NFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,42 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 524 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,9 s
Topsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 178 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 307 SW 110 (43-NS-PK)

Wat is de APK status van 43-NS-PK?

De APK van 43-NS-PK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 43-NS-PK een import auto?

Nee, 43-NS-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 43-NS-PK gehad?

43-NS-PK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Peugeot 307 SW 1.6 16V uit 2002?

Deze variant heeft 109 pk (80 kW)[1][2][7].

Wat is het officiële en praktische verbruik van deze auto?

Officieel (WLTP): circa 6,5 l/100 km. Praktijk: 7,5-8,0 l/100 km bij gemengd gebruik[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 80pk benzine?

Ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Distributieketting, olieverbruik, elektronische storingen en roestvorming.

Wat is de actieradius van deze Peugeot 307 SW?

Met een volle tank (60 liter) en gemiddeld verbruik: 700-750 km.

Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?

Circa €300-€400, afhankelijk van de garage.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan op hogere leeftijd of bij olieveroudering gaan rammelen of zelfs breken. Dit kan motorschade veroorzaken.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude motor, olievervuiling

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen

Veel eigenaren melden storingen aan het boordcomputersysteem, ramen, centrale vergrendeling en verlichting.

Kenmerken:

Foutmeldingen op dashboard, ramen werken niet meer, knipperende lampjes

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren ontwikkelen op leeftijd een hoog olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of olieafdichtingen.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakolie-lekkage

Lekkage bij de versnellingsbak komt voor, vooral bij oudere exemplaren.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, moeilijker schakelen

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Roest op onderstel, wielkasten en carrosserie, vooral bij auto’s die weinig zijn gewassen of in kustgebieden hebben gereden.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, doorroesting

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 307 SW 110 in Nederland

Voertuig Registratie