Kenteken check 43-SG-XH
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 382.934 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 43SGXH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2006) – Kenteken 43-SG-XH
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2006) – Kenteken 43-SG-XH
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2006) – Kenteken 43-SG-XH
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2006) – Kenteken 43-SG-XH
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2006) – Kenteken 43-SG-XH
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1575 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
- Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor met 175 pk.
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en goede wegligging.
- Typisch Saab design en degelijkheid, onderscheidend in segment.
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2005.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Automaat vraagt regelmatig onderhoud en kan duur repareren zijn.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren.
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten voor benzineauto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 43-SG-XH is een groene Saab 9-3 Sport Estate uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2005, is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €43.695.
De 2.0-liter turbomotor in deze Saab 9-3 Sport Estate is onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie, met motorcode B207R voor de 2.0T Vector uitvoering. Deze 4-cilinder inline motor levert ongeveer 175 pk (129 kW) en 265 Nm koppel. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en een turbo met variabele druk. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast komen turbo defecten voor, vooral bij hoge kilometerstanden, en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt, vaak door versleten zuigerveren of klepseals.
De automaat in deze Saab 9-3 is een traditionele 5-traps automatische transmissie (GM 5L40E), bekend om zijn soepele schakelkarakter maar ook gevoelig voor onderhoudsachterstand. Veel voorkomende defecten zijn versleten meervoudige koppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen en slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of transmissiereparaties kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Vector met kenteken 43-SG-XH uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorenproblemen en laat de automaat grondig testen op soepel schakelen. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose bij een Saab-specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze groene Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 43-SG-XH uit 2006 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2.0t motor en automatische transmissie. Let op bekende zwakke punten zoals distributieketting, turbo en automaatonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Saab een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 24
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen ontbreken, Knipperlichten beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen ontbreken, Knipperlichten beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0T (43-SG-XH)
Wat is de APK status van 43-SG-XH?
De APK van 43-SG-XH is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 43-SG-XH een import auto?
Nee, 43-SG-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-SG-XH gehad?
43-SG-XH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0t motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2005?
De motorcode is B207R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen en dure reparaties veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Distributieketting vervanging, turbo reparatie en automaatonderhoud kunnen de grootste kostenposten zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0t Vector uit 2005?
Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Versleten koppelingen of olielekkage in de automaat veroorzaken schakelproblemen en slippen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes.
Olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals zorgen voor verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
