Kenteken check 43-TF-JR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 215.472 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 43TFJR
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0d (2006) – Kenteken 43-TF-JR
Waardebehoud BMW X5 3.0d (2006) – Kenteken 43-TF-JR
Onderhoud BMW X5 3.0d (2006) – Kenteken 43-TF-JR
Veiligheid BMW X5 3.0d (2006) – Kenteken 43-TF-JR
Prestaties BMW X5 3.0d (2006) – Kenteken 43-TF-JR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 3.0d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2180 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 3.0d M57TU dieselmotor met 218 pk en 500 Nm koppel
- Comfortabele automaat met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Vierwielaandrijving (voor + achter) voor goede grip en stabiliteit
- Ruime en luxe Lifestyle Edition uitvoering met veel opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een SUV uit 2003
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een oudere SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken 43-TF-JR is een groene BMW X5 3.0d Lifestyle Edition uit 2006 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor die 160 kW (218 pk) levert. Deze SUV uit 2003 combineert luxe met krachtige prestaties en een automatische transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €76.600.
De motor in deze BMW X5 3.0d is de M57TU, een 3.0-liter (2993cc) zes-in-lijn turbodiesel met common rail injectie en vier kleppen per cilinder. Deze motor levert 218 pk en 500 Nm koppel, bekend om zijn sterke trekkracht en relatief goede duurzaamheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: yellow).
De automatische transmissie is een 5- of 6-traps ZF automaat, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De handling van de X5 is voor een SUV uit 2003 goed, met vierwielaandrijving (voor + achter) die zorgt voor stabiele grip en rijcomfort.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8-9 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 7-8 l/100 km). Wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een BMW X5 3.0d Lifestyle Edition met kenteken 43-TF-JR uit 2006 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Let op roestvorming en elektrische storingen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze groene BMW X5 met kenteken 43-TF-JR uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0d dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze X5 veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 50
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest
APK keuring details: 05
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 23
APK keuring details: 07
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 3.0d (43-TF-JR)
Wat is de APK status van 43-TF-JR?
De APK van 43-TF-JR is verlopen op 16-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 43-TF-JR een import auto?
Nee, 43-TF-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 43-TF-JR gehad?
43-TF-JR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW X5 3.0d?
De motorcode is M57TU, een 3.0-liter zes-in-lijn turbodiesel met common rail injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X5 3.0d?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 160 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2180 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
