Kenteken check 44-ZRB-6
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 129.060 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 44ZRB6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Veloster 1.6 Turbo (2013) – Kenteken 44-ZRB-6
Waardebehoud Hyundai Veloster 1.6 Turbo (2013) – Kenteken 44-ZRB-6
Onderhoud Hyundai Veloster 1.6 Turbo (2013) – Kenteken 44-ZRB-6
Veiligheid Hyundai Veloster 1.6 Turbo (2013) – Kenteken 44-ZRB-6
Prestaties Hyundai Veloster 1.6 Turbo (2013) – Kenteken 44-ZRB-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Veloster 1.6 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1330 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en uniek design met 3-deurs coupé carrosserie.
- Krachtige en responsieve 1.6 T-GDI turbomotor met 137 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto (ca. 7-8 l/100 km).
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met sportieve afstemming.
- Redelijk waardebehoud door niche karakter en styling.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
- Beperkte achterbankruimte en krap interieur door coupé ontwerp.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 137 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij veroudering en slijtage.
Volledige analyse
Kenteken 44-ZRB-6 is een gele Hyundai Veloster 1.6 T-GDI i-Catcher uit 2013 met een 1591cc 4-cilinder turbomotor die 137 pk levert. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw geprijsd rond €32.995.
De motorcode van de 1591cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze Veloster is G4FJ, onderdeel van Hyundai's Gamma-serie. Deze 1.6 T-GDI motor levert officieel 137 pk (186 pk in sommige markten) en 265 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Veloster is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Hyundai Veloster 1.6 T-GDI uit 2011 met handgeschakelde transmissie ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is redelijk, mede door het sportieve karakter en unieke styling. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de turbo en timing chain.
Deze gele Hyundai Veloster met kenteken 44-ZRB-6 uit 2013 is een sportieve en relatief betrouwbare coupé met een krachtige 1.6 T-GDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 17
APK keuring details: 54
APK keuring details: 12
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
APK keuring details: 51
APK keuring details: 32
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Veloster 1.6 Turbo (44-ZRB-6)
Wat is de APK status van 44-ZRB-6?
De APK van 44-ZRB-6 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-ZRB-6 een import auto?
Nee, 44-ZRB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-ZRB-6 gehad?
44-ZRB-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI motor in de Hyundai Veloster 2011?
De motorcode is G4FJ, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor uit de Hyundai Gamma-serie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Veloster?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Veloster 1.6 Turbo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
