Kenteken check 45-HKK-7
APK verlopen - 7+ eigenaars - 237.161 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 45HKK7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg V6 TDI (2009) – Kenteken 45-HKK-7
Waardebehoud VW Touareg V6 TDI (2009) – Kenteken 45-HKK-7
Onderhoud VW Touareg V6 TDI (2009) – Kenteken 45-HKK-7
Veiligheid VW Touareg V6 TDI (2009) – Kenteken 45-HKK-7
Prestaties VW Touareg V6 TDI (2009) – Kenteken 45-HKK-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touareg V6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2396 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer ruime en comfortabele SUV, ideaal voor gezinnen
- Krachtige en betrouwbare 3.0 V6 TDI dieselmotor
- Uitgebreide luxe uitrusting in Highline uitvoering
- Uitstekende trekkracht en offroad-mogelijkheden
- Relatief betaalbaar op de occasionmarkt voor wat je krijgt
- Degelijke bouwkwaliteit en rijbeleving
Minpunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij elektronica en luchtvering
- Hoog brandstofverbruik voor een diesel (10-12 l/100km praktijk)
- Zeer hoge wegenbelasting in Nederland (ca. €156/maand)
- Elektronische storingen en waarschuwingslampjes komen vaak voor
- Reparaties aan luchtvering zijn complex en duur
- Snel dalende restwaarde door kosten en imago
Uitgebreide analyse
Kenteken 45-HKK-7 is een zwarte Volkswagen Touareg uit 2009 met een 2967cc V6 TDI dieselmotor (176pk), automaat en Highline uitvoering. Deze luxe SUV was destijds nieuw ruim €82.000 waard en biedt nog steeds veel comfort en techniek. Dit rapport geeft een eerlijk beeld van de echte kwaliteiten, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde voor de Nederlandse koper.
## Motor: 3.0 V6 TDI (2967cc) – Specificaties & Problemen **Motorcode identificatie** De 3.0 V6 TDI uit 2006 heeft meestal motorcode **BMK** of **BKS**. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van 45-HKK-7. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote bekendheid van kettingproblemen bij deze motor, in tegenstelling tot latere 3.0 TDI’s. Toch is het verstandig bij aankoop te luisteren naar kettinggeruis, vooral bij koude start. Ernst: **yellow** (licht, maar controleer altijd)[3]. - **Turbo:** Geen structurele turbo-problemen gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen turbo’s slijten. Ernst: **yellow** (licht, afhankelijk van onderhoud)[4]. - **Injectoren:** Geen grote bekendheid van injectorproblemen, maar bij dieselmotoren altijd alert zijn op trillen of ruw stationair draaien. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel)[4]. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor, vooral bij oudere exemplaren. Regelmatig oliepeil controleren is aan te raden. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[4]. - **Overige:** Waterpomp en koelvloeistoflekkages zijn incidenteel gemeld. Ernst: **yellow** (licht)[4]. **Betrouwbaarheid** De 3.0 V6 TDI staat bekend als redelijk betrouwbaar, mits goed onderhouden. Toch zijn er incidentele meldingen van elektronische storingen en sensorproblemen[1][4].
## Transmissie: Automaat – Problemen & Onderhoud De Touareg 2009 met kenteken 45-HKK-7 heeft een 6-traps automaat (meestal Tiptronic). **Bekende defecten** - **Versnellingsbak:** Geen structurele problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en software-updates nodig zijn. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel)[4]. - **Voorste differentieel:** Bij intensief gebruik (offroad) kan het voorste differentieel slijten, wat zich uit in een whining geluid. Ernst: **orange** (matig, vooral bij offroad gebruik)[2]. - **Cardanas (propshaft):** Zware trillingen onder de auto kunnen duiden op slijtage aan de cardanas. Ernst: **orange** (matig, vooral bij hoge km)[2]. **Onderhoudskosten** Automatische transmissie vereist periodieke olieverversing (vaak vergeten!). Kosten voor een grote beurt (incl. transmissie-olie) liggen rond €600-€800 bij een gespecialiseerd bedrijf. Reparaties aan differentieel of cardanas kunnen fors oplopen (€1000+).
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Officieel verbruik (NEDC, WLTP bestaat nog niet in 2006): ca. 9,5 l/100km. In de praktijk verbruiken deze auto’s gemiddeld 10-12 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting (2025, Nederland)** Voor een diesel SUV van 176pk uit 2006 betaal je in 2025 ongeveer **€156 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI Highline uit 2009 met kenteken 45-HKK-7 ligt tussen de **€6.000 en €10.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: deze auto’s verliezen snel waarde door hoge onderhoudskosten en belastingdruk. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** ca. €50-€100 - **Service (kleine/grote beurt):** €300-€800 - **Reparaties:** Reken op gemiddeld €500-€1500 per jaar voor onverwachte reparaties (afhankelijk van staat en onderhoudshistorie) - **Bandenslijtage:** Deze zware SUV slijt banden sneller dan een gemiddelde auto; budget €600-€1000 per 2-3 jaar voor nieuwe banden[4][5].
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruimte & comfort:** Zeer ruime en luxe SUV, ideaal voor gezinnen en lange ritten[1]. - **Trekkracht:** Sterke dieselmotor, geschikt voor zware aanhangers[7]. - **Uitrusting:** Highline uitvoering biedt veel luxe, zoals leer, climate control, elektrische stoelen, enz.[1]. - **Offroad-capaciteiten:** Permanent vierwielaandrijving en hoge grondvrijheid[2]. - **Betrouwbaarheid motor:** De 3.0 V6 TDI staat bekend als een van de betrouwbaarste motoren in deze generatie Touareg[7]. - **Gebruikte markt:** Goede exemplaren zijn relatief betaalbaar geworden voor wat je krijgt. **Nadelen** - **Onderhoudskosten:** Reparaties kunnen fors uitvallen, zeker bij elektronica en luchtvering[1][4]. - **Brandstofverbruik:** Hoog verbruik voor een diesel, zeker in de stad[4]. - **Wegenbelasting:** Zeer hoog door gewicht en uitstoot[4]. - **Elektronica:** Veel meldingen van elektronische storingen en waarschuwingslampjes[1]. - **Luchtvering:** Reparaties aan luchtvering (compressor, kleppen) zijn duur[1][4]. - **Waardebehoud:** Snel dalende restwaarde door kosten en imago.
Deze zwarte Volkswagen Touareg met kenteken 45-HKK-7 uit 2009 is een luxe, ruime en krachtige SUV die nog steeds indruk maakt. De 3.0 V6 TDI motor is redelijk betrouwbaar, maar onderhoud en reparaties kunnen fors uitvallen. De auto is geschikt voor kopers die ruimte, comfort en trekkracht zoeken en bereid zijn te investeren in onderhoud. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, elektronica en luchtvering. Voor dagelijks woon-werkverkeer is de hoge wegenbelasting een serieus nadeel. Kortom: een auto met karakter, maar koop bewust en laat 45-HKK-7 altijd grondig keuren door een specialist.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,161 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,102 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 03
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 56
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 05
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touareg V6 TDI (45-HKK-7)
Wat is de APK status van 45-HKK-7?
De APK van 45-HKK-7 is verlopen op 14-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-HKK-7 een import auto?
Nee, 45-HKK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-HKK-7 gehad?
45-HKK-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de 3.0 V6 TDI motor in de Touareg uit 2006?
De motor staat bekend als redelijk betrouwbaar, zeker in vergelijking met de V8 en V10 diesels. Goed onderhoud is essentieel; olieverbruik en koelvloeistoflekkages komen incidenteel voor[4][7].
Wat zijn de echte onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€800 voor regulier onderhoud, €500-€1500 voor onverwachte reparaties en €600-€1000 per 2-3 jaar voor nieuwe banden. APK kost €50-€100[4][5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een Touareg 3.0 V6 TDI uit 2006?
Ongeveer €156 per maand in 2025, vanwege het hoge gewicht en de dieselmotor.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld 10-12 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en software-updates nodig zijn. Het voorste differentieel en de cardanas zijn gevoeliger voor slijtage[2][4].
Hoeveel is een Touareg 3.0 V6 TDI Highline uit 2006 nog waard?
Tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Elektronische storingen en waarschuwingslampjes
Veel eigenaren melden elektronische problemen, variërend van sensorstoringen tot CAN-bus communicatiefouten. Bijna elke Touareg in de werkplaats heeft wel een storingslampje branden.
Symptomen:
Diverse waarschuwingslampjes, soms zonder directe aanleiding
Luchtvering (air suspension) defecten
Reparaties aan de luchtvering (compressor, kleppen, lekkages) zijn duur en complex. Het hele dashboard moet er soms uit voor reparatie aan de airco-evaporator.
Symptomen:
Auto zakt door, waarschuwingslampje luchtvering, harde vering
Voorste differentieel en cardanas slijtage
Bij intensief gebruik kan het voorste differentieel slijten, wat een whining geluid veroorzaakt. Ook de cardanas kan gaan trillen bij slijtage.
Symptomen:
Whining geluid bij accelereren, trillingen onder de auto
Olieverbruik en koelvloeistof lekkages
Matig olieverbruik komt voor, evenals incidentele lekkages bij de waterpomp.
Symptomen:
Oliepeil daalt, koelvloeistofpeil daalt, mogelijk oververhitting
Bandenslijtage
Deze zware SUV slijt banden sneller dan gemiddeld.
Symptomen:
Vervroegde bandenwissel nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2396 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.