Kenteken check 45-JT-DH

APK verlopen - 8+ eigenaars - 193.689 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-949903
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
45-JT-DH
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza 1.4 16V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 45-JT-DH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 45-JT-DH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 45-JT-DH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 45-JT-DH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 45-JT-DH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2002) – Kenteken 45-JT-DH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 13.105
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
370 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
AUA
Aantal in Nederland
361 voertuigen
Aantal keren bekeken
309 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1111 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.4 16V motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 14-16).
  • Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Compacte afmetingen en licht gewicht zorgen voor wendbaarheid en lage wegenbelasting.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-groep platform.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluiden veroorzaken.
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
  • Beperkte isolatie en comfort door ouder bouwjaar.
  • Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren.
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag op de tweedehandsmarkt.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 45-JT-DH is een grijze SEAT Ibiza uit 2002 met een 1391cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4-16V Stella uit 1999, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €13.125 en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige prestaties.

De motor van deze SEAT Ibiza is een 1.4-liter 16-kleppen (16V) inline 4-cilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1391cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'AUB' of 'AUA' (afhankelijk van exacte uitvoering), een bekende 1.4 16V motor uit de VW-groep. Deze levert ongeveer 74 pk (55 kW) bij 5000 tpm en 128 Nm koppel bij 3300 tpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan rekken en daardoor geluiden of timingproblemen kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza 1.4-16V Stella is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig te onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stedelijk en buitenstedelijk verkeer.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16 (7,1 tot 6,25 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 41 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit is inclusief olie, filters, remmen en slijtageonderdelen. De marktwaarde van een goed onderhouden SEAT Ibiza 1.4-16V uit 1999 ligt momenteel tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is beperkt gezien de leeftijd, maar de auto blijft populair als betaalbare instapper.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 1999 met kenteken 45-JT-DH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoud daarvan, aangezien een versleten ketting tot motorproblemen kan leiden. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele slijtage. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele mechanische geluiden te beoordelen. Gezien de beperkte marktwaarde is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 45-JT-DH uit 2002 is een compacte, betrouwbare en relatief zuinige hatchback met een degelijke 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de auto enkele aandachtspunten kent zoals de distributieketting en slijtage aan de koppeling, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van eenvoudige, onderhoudsvriendelijke auto's.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning €1100
Metallic lak €270

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 augustus 2025
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,121 km geregistreerd

XXX,121 km
INFO
22 juni 2018
AUG 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 augustus 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

5 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem

9 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

26 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

1 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza 1.4 16V 2002 – Afbeelding 2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-05-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code AUA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 126 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,88 m
Voertuigbreedte 1,64 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,44 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,5 s
Topsnelheid 170 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 156 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (45-JT-DH)

Wat is de APK status van 45-JT-DH?

De APK van 45-JT-DH is verlopen op 07-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 45-JT-DH een import auto?

Nee, 45-JT-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 45-JT-DH gehad?

45-JT-DH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de SEAT Ibiza 1999?

De motorcode is meestal 'AUB' of 'AUA', een 1.4-liter 16-kleppen motor uit de VW-groep.

Heeft deze SEAT Ibiza een distributieriem of distributieketting?

Deze motor gebruikt een distributieketting, die minder onderhoud vereist dan een riem maar wel kan rekken bij hoge kilometerstanden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16 (6,25-7,1 l/100 km) bij gemengd gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.4-16V uit 1999?

Tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor kan branden.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot inefficiënte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Verkleuring, blaasvorming in lak, gaten in carrosserie.

Minimaal
Transmissie

Versleten schakelmechanisme

Schakelbak kan moeilijker schakelen door slijtage aan schakelkabels of synchronisatieringen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1111 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza 1.4 16V exemplaren

Voertuig Registratie