Kenteken check 45-KKF-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 304.987 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 45KKF1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 320 CDI Cabriolet (2006) – Kenteken 45-KKF-1
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 320 CDI Cabriolet (2006) – Kenteken 45-KKF-1
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 320 CDI Cabriolet (2006) – Kenteken 45-KKF-1
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 320 CDI Cabriolet (2006) – Kenteken 45-KKF-1
Prestaties Mercedes-Benz CLK 320 CDI Cabriolet (2006) – Kenteken 45-KKF-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLK 320 CDI Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1805 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter OM642 V6 turbodiesel met 224 pk en 510 Nm koppel
- Comfortabele en luxe cabriolet met softtop en Avantgarde-uitrusting
- Soepel schakelende automatische transmissie met sport/comfort modus
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij ESP en ABS
- Redelijk zuinig voor een cabriolet met deze prestaties
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een klassieke Mercedes-Benz
Minpunten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren en brandstofsysteem kunnen verstopt raken of falen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral voor cabriolet-specifieke onderdelen
Volledige analyse
Kenteken 45-KKF-1 is een zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 320 CDI Avantgarde uit 2006 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2005 combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een krachtige dieselmotor.
De motor van de Mercedes-Benz CLK 320 CDI uit 2005 is de OM642, een 3.0-liter (2987cc) V6 turbodiesel met 165 kW (224 pk) en 510 Nm koppel. Deze motorcode OM642 is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. De motor levert een soepele en krachtige rijervaring met een topsnelheid rond 240 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 8,3 seconden. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7-9 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en rijstijl.
De automatische transmissie in deze CLK 320 CDI is een 5- of 7-traps automaat, afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissies staan bekend om hun soepel schakelen en duurzaamheid, maar kunnen bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz CLK 320 CDI liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.500, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 165 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing. De softtop cabriolet vraagt ook aandacht voor het dakmechanisme en afdichtingen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 320 CDI Cabrio met kenteken 45-KKF-1 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de motor (OM642), turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspanning en werking van de softtop. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden om transmissieproblemen en motorgeluiden te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken 45-KKF-1 uit 2006 is een stijlvolle en krachtige dieselcabriolet met een betrouwbare 3.0-liter V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en transmissie, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Er lekt brandstof uit het voertuig, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen zitten niet goed vast
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz CLK 320 CDI Cabriolet (45-KKF-1)
Wat is de APK status van 45-KKF-1?
De APK van 45-KKF-1 is verlopen op 23-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-KKF-1 een import auto?
Ja, 45-KKF-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 45-KKF-1 gehad?
45-KKF-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter dieselmotor in de CLK 320 CDI?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 224 pk en 510 Nm koppel.
Hoeveel verbruikt de Mercedes-Benz CLK 320 CDI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren bij hoge kilometerstanden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 165 pk diesel ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz CLK 320 CDI Cabrio uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Hoe duur is het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €900 en €1.500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner problemen
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen
Turbo slijtage en falen
Turbo kan olie lekken of lagers slijten bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren verstopping of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop
Symptomen:
Schokken bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen
Olieverbruik bij oudere motoren
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij starten
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
