Kenteken check 45-NT-DT
13+ eigenaars - 242.498 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 25 aandachtspunten voor 45NTDT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 Sportwagon 16V 2.0 JTS (2004) – Kenteken 45-NT-DT
Waardebehoud Alfa Romeo 156 Sportwagon 16V 2.0 JTS (2004) – Kenteken 45-NT-DT
Onderhoud Alfa Romeo 156 Sportwagon 16V 2.0 JTS (2004) – Kenteken 45-NT-DT
Veiligheid Alfa Romeo 156 Sportwagon 16V 2.0 JTS (2004) – Kenteken 45-NT-DT
Prestaties Alfa Romeo 156 Sportwagon 16V 2.0 JTS (2004) – Kenteken 45-NT-DT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 156 Sportwagon 16V 2.0 JTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief en stijlvol Italiaans design met praktische combi-ruimte
- Directe benzine-injectie (JTS) voor betere prestaties en efficiëntie
- Handgeschakelde versnellingsbak met prettig schakelgevoel
- Redelijke prestaties: 0-100 km/h in circa 8,2 seconden
- Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving
- Beschikbaarheid van Alfa Romeo-onderdelen en onderhoudsnetwerk
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparatie kan betekenen
- Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-NT-DT is een zwarte Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS uit 2004 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi combineert Italiaanse stijl met praktische ruimte en een sportief rijgevoel.
De 2.0 JTS motor (motorcode vaak aangeduid als AR32) is een 1970cc 4-cilinder met directe benzine-injectie (JTS staat voor Jet Thrust Stoichiometric). Deze motor levert ongeveer 121 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties (0-100 km/h in circa 8,2 seconden). De motor heeft een variabele kleptiming (VVT) en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief en direct rijgedrag, maar kan bij nat weer onderstuur vertonen. De bediening van de koppeling en versnellingspook wordt door liefhebbers als prettig ervaren.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 liggen. De wegenbelasting voor een 121 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld: jaarlijkse APK en kleine servicebeurten kosten rond € 300-€ 400, grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen variëren van € 600 tot € 1200 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderdelen zijn redelijk beschikbaar, maar Alfa Romeo-specifieke onderdelen kunnen prijziger zijn dan gangbare merken.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.0 JTS met kenteken 45-NT-DT is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en de staat van de injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de leeftijd kunnen roestplekken voorkomen, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden voor betrouwbaar gebruik.
Deze zwarte Alfa Romeo 156 Sportwagon met kenteken 45-NT-DT uit 2004 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een sportief karakter dankzij de 2.0 JTS motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Met goed onderhoud kan deze Alfa Romeo een betrouwbare en karaktervolle keuze zijn.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,911 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,631 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,072 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,133 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,694 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 56
Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Kleur van verplicht licht is incorrect
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo 156 Sportwagon 16V 2.0 JTS (45-NT-DT)
Is 45-NT-DT een import auto?
Nee, 45-NT-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-NT-DT gehad?
45-NT-DT heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 JTS motor in de Alfa Romeo 156 Sportwagon?
De motorcode is doorgaans AR32, een 1970cc 4-cilinder met directe benzine-injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 300 en € 1200 per jaar, afhankelijk van onderhoud en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 121 pk benzineversie in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met injectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
De synchronisatieringen kunnen verslijten, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door leeftijd en weersinvloeden kan roest ontstaan op kwetsbare plekken.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade bij ernstige gevallen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo 156 Sportwagon 16V 2.0 JTS exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
