Kenteken check 45-SFN-8

4+ eigenaars - 334.052 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-204862
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
45-SFN-8
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
Partner Tepee 120 VTi
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 45-SFN-8: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 45-SFN-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 45-SFN-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 45-SFN-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 45-SFN-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 45-SFN-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 19.050
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
-
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
5FS
Vergelijkbare voertuigen in NL
82 voertuigen
Bekeken
908 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1534 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met flexibele zitplaatsen.
  • Degelijke en relatief zuinige 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage defectmeldingen.
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting.
  • Goede marktwaarde voor een 2008-model met deze motor.
  • Comfortabele rijervaring voor zijn segment.

Minpunten

  • Motor kan stotteren bij lage toeren, vooral koud starten.
  • Beperkte pk's (88 pk) zorgen voor matige acceleratie.
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij inhaalmanoeuvres.
  • Sommige interieuronderdelen zijn van hard plastic en kunnen slijten.
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Beperkte luxe en afwerking vergeleken met nieuwere MPV's.

Uitgebreide analyse

Kenteken 45-SFN-8 is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi XT uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2008 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.

De 1.6 VTi motor met 1598cc is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU5JP4. Deze motor levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV. Er zijn meldingen van lichte stotteringen bij lage toeren, vooral bij koude start, wat kan wijzen op ontstekings- of brandstofinjectieproblemen, maar geen structurele motorfouten[1][4]. De motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het onderhoud van de koppeling en versnellingsbak belangrijk om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een MPV van dit segment, met periodiek onderhoud en afstelling. Geen specifieke defecten zijn breed gedocumenteerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 14-15 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, maar redelijk voor een MPV uit 2008 met deze motor. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600-€800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten geven.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi XT met kenteken 45-SFN-8 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele storingen bij lage toeren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele stotteringen of onregelmatigheden in het motorloopgedrag, vooral bij koude start. De auto is praktisch en ruim, maar verwacht geen sportieve prestaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken 45-SFN-8 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 VTi benzinemotor. Hoewel er enkele lichte motorhaperingen kunnen voorkomen, is de auto geschikt voor dagelijks gebruik met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten. Voor wie ruimte en functionaliteit zoekt zonder diesel te willen rijden, is dit een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
eCall €290
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2015
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

6 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

6 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

5 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Afbeeldingen

Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 1
mei 2024
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 2
mei 2024
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 3
mei 2024
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 4
mei 2024
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FS
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,38 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 645 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,4 s
Max. snelheid 177 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot Partner Tepee 120 VTi (45-SFN-8)

Is 45-SFN-8 een import auto?

Ja, 45-SFN-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 45-SFN-8 gehad?

45-SFN-8 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Peugeot Partner Tepee 2008?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert de 1.6 VTi motor?

Deze motor levert 88 pk, wat voldoende is voor rustig rijgedrag maar niet voor sportieve prestaties.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-€800 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Motor stotteren bij lage toeren

De 1.6 VTi motor kan bij koude start en lage toeren stotteren of haperen, mogelijk door ontstekings- of brandstofinjectieproblemen.

Signalen:

Stotteren bij accelereren tot 2000 rpm, vooral bij koude motor.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak en koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektrische ramen maken geluid

Elektrische ramen kunnen piepende of krakende geluiden maken bij gebruik.

Signalen:

Squeaky geluiden bij openen of sluiten van ramen.

Laag risico
Chassis

Tyre wear and vibration

Sommige eigenaren melden snelle bandenslijtage en trillingen bij hogere snelheden door onbalans of slechte banden.

Signalen:

Trillingen bij 80 km/u, snelle slijtage van banden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1534 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot Partner Tepee 120 VTi modellen

Auto Nummerplaat