Kenteken check 79-NXF-5

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 146.508 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-654491
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
79-NXF-5
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
Partner Tepee 120 VTi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 79-NXF-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 79-NXF-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 79-NXF-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 79-NXF-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 79-NXF-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot Partner Tepee 120 VTi (2010) – Kenteken 79-NXF-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 21.890
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
89 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
5FS
Soortgelijke auto's in NL
174 voertuigen
Aantal keren bekeken
987 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee 120 VTi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1664 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en veel laadruimte
  • Degelijke en relatief eenvoudige 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse
  • Goede zichtbaarheid en wendbaarheid door compacte afmetingen
  • Comfortabele rijervaring voor een lichte bedrijfswagen/MPV

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Motor voelt onderbelast bij vol beladen of heuvelachtig terrein
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Sommige exemplaren hebben problemen met achteras en wielophanging
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 79-NXF-5 is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi XT Style uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2008 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.

De 1598cc motor in deze Peugeot Partner Tepee is een atmosferische 4-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode EP6 (of EP6C in latere versies). Deze motor levert 88 pk en staat bekend om zijn redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een bekend probleem is de timing chain (ketting) die kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast is er melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, mede door slijtage aan afdichtingen en zuigerveren. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans minder problematisch bij deze benzinemotor dan bij dieselvarianten.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi is over het algemeen robuust, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met gemiddelde kosten voor een koppeling vervangen rond de €500-€700. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De versnellingsbak schakelt soepel, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 VTi benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi XT Style met kenteken 79-NXF-5 uit 2010 is het belangrijk om de staat van de timing chain te controleren, evenals het olieverbruik en de algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op slijtage aan de achteras en wielophanging, aangezien deze bij oudere modellen kunnen verslijten. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken 79-NXF-5 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6 VTi benzinemotor. Hoewel de motor enkele aandachtspunten kent zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid. Met goed onderhoud kan deze Partner Tepee nog jaren dienst doen als gezinsauto of lichte bedrijfswagen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1200
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
eCall €290
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 augustus 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,508 km geregistreerd

XXX,508 km
INFO
8 maart 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,437 km geregistreerd

XXX,437 km
INFO
27 april 2023
NOV 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 november 2020
APR 2013

Kilometerstand

XXX,480 km geregistreerd

38,480 km INFO
28 april 2013
DEC 2010

Kilometerstand

1 km geregistreerd

1 km INFO
24 december 2010
DEC 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 december 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

30 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

5 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

15 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot Partner Tepee 120 VTi 2010 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 5FS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype voor rolstoelen toegankelijk voertuig
Aantal stoelen 6 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,86 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 645 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,4 s
Topsnelheid 177 km/u
Brandstofverbruik mix 7,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot Partner Tepee 120 VTi (79-NXF-5)

Wat is de APK status van 79-NXF-5?

De APK van 79-NXF-5 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 79-NXF-5 een import auto?

Nee, 79-NXF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 79-NXF-5 gehad?

79-NXF-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc 1.6 VTi motor?

De motorcode is doorgaans EP6 of EP6C, een atmosferische 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of reparatie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 88 pk benzine Peugeot Partner Tepee in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen bekend, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan afdichtingen en zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage koppeling

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Chassis

Achteras en wielophanging slijtage

Na circa 200.000 km kunnen de achteras en wielophanging verslijten, wat leidt tot geluiden en minder rijcomfort.

Herkenningspunten:

Klopgeluiden achter, onstabiel rijgedrag.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in schakelaars

Soms falen schakelaars op het stuur of elektrische bediening van schuifdeuren.

Herkenningspunten:

Niet werkende knoppen, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Partner Tepee 120 VTi exemplaren

Voertuig Registratie