Kenteken check 45-SJ-NJ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 258.404 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 45SJNJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 45-SJ-NJ
Waardebehoud Mazda 3 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 45-SJ-NJ
Onderhoud Mazda 3 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 45-SJ-NJ
Veiligheid Mazda 3 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 45-SJ-NJ
Prestaties Mazda 3 Sport 2.0 (2006) – Kenteken 45-SJ-NJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 3 Sport 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1348 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter MZR LF-motor met 150 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte middenklasser
- Degelijke wegligging en stuurgevoel
- Redelijk onderhoudsarm dankzij distributieketting in plaats van riem
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slijtage tot problemen leiden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 45-SJ-NJ is een blauwe Mazda 3 Sport 2.0 Executive uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser werd nieuw geleverd voor €24.995 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier.
De motorcode van de 1999cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 3 Sport is 'LF' (Mazda L-engine serie). Deze 2.0-liter MZR motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 187 Nm koppel. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar bij hoge kilometerstanden kan rek optreden wat tot kettingslijtage leidt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mazda 3 Sport 2.0 Executive met kenteken 45-SJ-NJ uit 2006 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mazda 3 Sport met kenteken 45-SJ-NJ uit 2006 is een betrouwbare en sportieve compacte middenklasser met een sterke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een goede keuze voor liefhebbers van een praktische en plezierige auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,404 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel
APK keuring details: 50
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed
APK keuring details: Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 Sport 2.0 (45-SJ-NJ)
Wat is de APK status van 45-SJ-NJ?
De APK van 45-SJ-NJ is verlopen op 16-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-SJ-NJ een import auto?
Nee, 45-SJ-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 45-SJ-NJ gehad?
45-SJ-NJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de Mazda 3 Sport 2003?
De motorcode is 'LF', behorend tot de Mazda L-engine serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is doorgaans betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden rek vertonen wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €800 per jaar voor APK, olie, filters en regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk benzine Mazda 3 in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Rek en slijtage aan de distributieketting kunnen leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 2.0 MZR motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling door intensief schakelen of stadsverkeer kan leiden tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Interieur en ophanging geluiden
Na jaren kunnen er piepende of krakende geluiden ontstaan door slijtage van ophangingsrubbers en interieuronderdelen.
Symptomen:
Krakende geluiden bij hobbels of bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
