Kenteken check 45-ZF-PZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 355.937 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 45ZFPZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Xsara 2.0 HDi 90 (2003) – Kenteken 45-ZF-PZ
Waardebehoud Citroen Xsara 2.0 HDi 90 (2003) – Kenteken 45-ZF-PZ
Onderhoud Citroen Xsara 2.0 HDi 90 (2003) – Kenteken 45-ZF-PZ
Veiligheid Citroen Xsara 2.0 HDi 90 (2003) – Kenteken 45-ZF-PZ
Prestaties Citroen Xsara 2.0 HDi 90 (2003) – Kenteken 45-ZF-PZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara 2.0 HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1325 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 HDi dieselmotor (DW10TD) met 66 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke wegligging en comfortabel rijgedrag voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Handbak kan synchronisatieringen verliezen bij hoge km-standen
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 45-ZF-PZ is een grijze Citroen Xsara Break uit 2003 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (klein middenklasse) is voorzien van de 2.0 HDi motor met 66 pk, een populaire keuze voor zuinigheid en praktische inzetbaarheid in Nederland.
De motorcode van de 1997cc 2.0 HDi diesel in deze Xsara Break is DW10TD, een 4-cilinder turbodiesel met 8 kleppen en common rail injectie. Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 205 Nm koppel bij 1900 tpm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluiden veroorzaken (ernst: orange, motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, motor). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow, motor).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Break 2.0 HDi Différence 2 met kenteken 45-ZF-PZ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Citroen Xsara Break met kenteken 45-ZF-PZ uit 2003 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 HDi motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinswagen met lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Xsara 2.0 HDi 90 (45-ZF-PZ)
Wat is de APK status van 45-ZF-PZ?
De APK van 45-ZF-PZ is verlopen op 21-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 45-ZF-PZ een import auto?
Ja, 45-ZF-PZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 45-ZF-PZ gehad?
45-ZF-PZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi diesel in de Citroen Xsara Break uit 2000?
De motorcode is DW10TD, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieringen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 66 pk diesel ligt in Nederland rond €350 tot €400 per jaar.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken en geluiden veroorzaken, wat leidt tot motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Versleten synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan hakken bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, hakken in tweede en derde versnelling.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Xsara 2.0 HDi 90 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
