Kenteken check 46-LS-NG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 161.518 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 46LSNG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Matrix 1.6 (2003) – Kenteken 46-LS-NG
Waardebehoud Hyundai Matrix 1.6 (2003) – Kenteken 46-LS-NG
Onderhoud Hyundai Matrix 1.6 (2003) – Kenteken 46-LS-NG
Veiligheid Hyundai Matrix 1.6 (2003) – Kenteken 46-LS-NG
Prestaties Hyundai Matrix 1.6 (2003) – Kenteken 46-LS-NG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Matrix 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1368 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1599cc G4ED motor met redelijke prestaties (103 pk).
- Ruim interieur en flexibele laadruimte (354-1284 liter).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Betaalbare wegenbelasting en relatief laag brandstofverbruik voor een MPV.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn prijsklasse en leeftijd.
- Geschikt voor dagelijks gebruik en gezinstoepassingen.
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen.
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg inhaalacties.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden.
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom.
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan opgegeven WLTP-waarden.
Volledige analyse
Kenteken 46-LS-NG is een blauwe Hyundai Matrix 1.6i GLS uit 2003 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV werd nieuw geleverd voor €18.495 en biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met voorwielaandrijving.
De 1599cc motor in de Hyundai Matrix 1.6i GLS uit 2001 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 76 kW (103 pk) en een koppel van 141 Nm. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4ED, een DOHC 16-klep motor die bekend staat om zijn degelijkheid. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat belangrijk is voor onderhoud. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit slijtage van de distributieriem, olieverbruik en incidentele problemen met injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Hyundai Matrix 1.6i GLS is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven MPV, met een comfortabele en voorspelbare rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-achtige gegevens ligt rond de 7,3 tot 8,0 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai Matrix 1.6i GLS uit 2001 met kenteken 46-LS-NG is het belangrijk om te letten op het onderhoud van de distributieriem (vervanging circa elke 90.000 km), de staat van de koppeling en algemene slijtage. Controleer op olielekkages en de werking van de injectoren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare en betaalbare MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Hyundai Matrix met kenteken 46-LS-NG uit 2003 is een degelijke en praktische midi-MPV met een betrouwbare 1599cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare en functionele oplossing voor gezinnen of zakelijke gebruikers die een compacte MPV zoeken met lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,518 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,821 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,727 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 09
APK keuring details: 09
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Band met laag profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Matrix 1.6 (46-LS-NG)
Wat is de APK status van 46-LS-NG?
De APK van 46-LS-NG is verlopen op 13-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-LS-NG een import auto?
Nee, 46-LS-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-LS-NG gehad?
46-LS-NG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de Hyundai Matrix 1.6i GLS?
De motorcode is meestal G4ED, een 1.6 liter DOHC 16-klep benzinemotor.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient ongeveer elke 90.000 kilometer of 5 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Matrix 1.6i GLS uit 2001?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ongeveer elke 90.000 km) om breuk en ernstige motorschade te voorkomen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig of startproblemen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht bij zwaar gebruik.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Signalen:
Niet werkende ramen of sloten, storingslampjes op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
