Kenteken check 46-PG-PK
APK verlopen - 4+ eigenaars - 279.000 km (peildatum jan 2025)
39 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 46PGPK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 3.0 (2004) – Kenteken 46-PG-PK
Waardebehoud Audi A4 3.0 (2004) – Kenteken 46-PG-PK
Onderhoud Audi A4 3.0 (2004) – Kenteken 46-PG-PK
Veiligheid Audi A4 3.0 (2004) – Kenteken 46-PG-PK
Prestaties Audi A4 3.0 (2004) – Kenteken 46-PG-PK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 3.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0 V6 motor met 220 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Luxe Pro Line uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos design
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Beperkte brandstofefficiëntie (9-11 l/100 km)
- Mogelijke slijtage aan transmissie synchronisatieringen
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-PG-PK is een zwarte Audi A4 Limousine 3.0 quattro Pro Line uit 2004, uitgerust met een 2976cc V6 benzinemotor die 162 kW (220 pk) levert. Deze handgeschakelde middenklasse sedan combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €49.790.
De motorcode van de 3.0-liter V6 in deze Audi A4 B6 (2001) is doorgaans AMX of AQJ, een 30-kleppen DOHC V6 met een cilinderinhoud van 2976cc en een vermogen van 162 kW (220 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Audi A4 3.0 quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de complexiteit van de quattro-aandrijving. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze oudere modellen niet standaard beschikbaar zijn, maar vergelijkbaar zijn met circa 8-9 liter per 100 km. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 3.0 quattro Pro Line uit 2001 met kenteken 46-PG-PK is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, olieverbruik en de staat van de transmissie. Controleer ook de quattro-aandrijving en differentiëlen op slijtage. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 46-PG-PK uit 2004 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een krachtige 3.0 V6 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 01
APK keuring details: 52
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 03
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 3.0 (46-PG-PK)
Wat is de APK status van 46-PG-PK?
De APK van 46-PG-PK is verlopen op 10-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-PG-PK een import auto?
Nee, 46-PG-PK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-PG-PK gehad?
46-PG-PK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Audi A4 Limousine 2001?
De motorcode is meestal AMX of AQJ, een 3.0-liter V6 met 220 pk en 300 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 3.0 quattro uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Slijtage synchronisatieringen transmissie
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Quattro aandrijflijn slijtage
Versleten differentiëlen of aandrijfassen kunnen problemen geven in de vierwielaandrijving.
Symptomen:
Trillingen, geluiden bij accelereren of bochten nemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
