Kenteken check 62-JF-DH
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 267.373 km (peildatum dec 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 62JFDH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 3.0 (2002) – Kenteken 62-JF-DH
Waardebehoud Audi A4 3.0 (2002) – Kenteken 62-JF-DH
Onderhoud Audi A4 3.0 (2002) – Kenteken 62-JF-DH
Veiligheid Audi A4 3.0 (2002) – Kenteken 62-JF-DH
Prestaties Audi A4 3.0 (2002) – Kenteken 62-JF-DH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 3.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0 V6 motor met 220 pk
- Luxe en comfortabele uitvoering (Exclusive)
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag
- Ruime middenklasse sedan met goede zitcomfort
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Relatief goede waardebehoud voor een auto uit 2001
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte achterruimte voor lange passagiers
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 62-JF-DH is een blauwe Audi A4 Limousine 3.0 Exclusive MT uit 2002 met een 2976cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn krachtige V6-motor en luxe uitvoering, met een nieuwprijs van circa €47.420.
De 2976cc V6-motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'AMX' of 'APB', afhankelijk van de uitvoering. Deze 3.0-liter V6 levert ongeveer 220 pk en 300 Nm koppel. Het is een DOHC 30-kleppen motor met aluminium blok en koppen, bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-traps automaat (AFN of 01M), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de mechatronica of koppelomvormer. Onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote storingen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 km/liter, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd. Wegenbelasting voor 162 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of onderhoud aan motor en transmissie kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 3.0 Exclusive MT uit 2001 met kenteken 62-JF-DH is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages, kettinglawaai en soepel schakelen. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 62-JF-DH uit 2002 is een krachtige en luxe middenklasse sedan met een betrouwbare 3.0 V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,470 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 57
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 16
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 3.0 (62-JF-DH)
Wat is de APK status van 62-JF-DH?
De APK van 62-JF-DH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-JF-DH een import auto?
Nee, 62-JF-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-JF-DH gehad?
62-JF-DH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in deze Audi A4?
De motorcode is meestal 'AMX' of 'APB', afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 km per liter benzine.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 162 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 3.0 uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of koppelomvormer kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in het motormanagement of comfortsystemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
