Kenteken check 53-JF-RV
APK verlopen - 10+ eigenaars - 245.493 km (peildatum nov 2025)
48 punten van aandacht bij kenteken 53JFRV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 3.0 (2002) – Kenteken 53-JF-RV
Waardebehoud Audi A4 3.0 (2002) – Kenteken 53-JF-RV
Onderhoud Audi A4 3.0 (2002) – Kenteken 53-JF-RV
Veiligheid Audi A4 3.0 (2002) – Kenteken 53-JF-RV
Prestaties Audi A4 3.0 (2002) – Kenteken 53-JF-RV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 3.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1743 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 V6 motor met 220 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Comfortabele automaat met Tiptronic schakelmogelijkheid
- Luxe Exclusive uitvoering met extra uitrusting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud defect raken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 L/100 km)
- Hogere wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Beperkte achterbankruimte voor lange passagiers
Uitgebreide analyse
Kenteken 53-JF-RV is een grijze Audi A4 Avant 3.0 quattro Exclusive uit 2002 met een 2976cc V6 motor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2001 combineert luxe met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 162 pk benzinemotor.
De motorcode van de 2976cc V6 benzinemotor in deze Audi A4 Avant 3.0 quattro is doorgaans de 'ABC' of 'AWN' motorcode, onderdeel van Audi's 30V V6 lijn. Deze motor levert 162 kW (220 pk) bij 6300 tpm en 300 Nm koppel bij 3200 tpm. Het is een DOHC 30-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De automaat in deze Audi A4 Avant is een Tiptronic automatische transmissie, meestal een 5-traps unit. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de betrouwbaarheid redelijk.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 7,8 L/100 km (ongeveer 12,8 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 L/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 quattro uit 2001 met kenteken 53-JF-RV is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een krachtige, comfortabele combi met quattro-aandrijving, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 53-JF-RV uit 2002 is een solide keuze voor wie een krachtige en luxe middenklasse combi zoekt met quattro vierwielaandrijving. Let op onderhoud van distributieketting en automaat om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €3000-€4000 biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,818 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 58
Achter mistlampen niet gelijk in grootte, sterkte, kleur
APK keuring details: Achter mistlampen niet gelijk in grootte, sterkte, kleur
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 3.0 (53-JF-RV)
Wat is de APK status van 53-JF-RV?
De APK van 53-JF-RV is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 53-JF-RV een import auto?
Nee, 53-JF-RV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 53-JF-RV gehad?
53-JF-RV heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal 'ABC' of 'AWN', onderdeel van Audi's 30V V6 motorserie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Bij goed onderhoud is de Tiptronic automaat redelijk betrouwbaar, maar schakelproblemen kunnen ontstaan bij verouderde transmissievloeistof of slijtage.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële NEDC waarde van 7,8 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 3.0 quattro uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit bak.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in sensoren of het motormanagement.
Signalen:
Controlelampjes dashboard, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
