Kenteken check 46-PRX-9
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 217.284 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 46PRX9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.33 (2011) – Kenteken 46-PRX-9
Waardebehoud Toyota Auris 1.33 (2011) – Kenteken 46-PRX-9
Onderhoud Toyota Auris 1.33 (2011) – Kenteken 46-PRX-9
Veiligheid Toyota Auris 1.33 (2011) – Kenteken 46-PRX-9
Prestaties Toyota Auris 1.33 (2011) – Kenteken 46-PRX-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.33 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1325 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.3L 1NR-FE motor met VVT-i technologie
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak schakelt soepel en is duurzaam
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke prestaties met 98 pk en 123 Nm koppel
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
Nadelen
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik en inhaalacties
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderen
- Geen turbo, dus minder trekkracht en dynamiek
- Waardevermindering door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 46-PRX-9 is een grijze Toyota Auris 1.3 Aspiration uit 2011, uitgerust met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €20.731 en is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1329cc 4-cilinder benzinemotor in de Toyota Auris 1.3 Aspiration (2007) is de 1NR-FE, een 16-kleps DOHC VVT-i motor die ongeveer 98 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, met een gemiddeld praktijkverbruik rond 5,9 liter per 100 km, wat iets hoger ligt dan de officiële WLTP-waarden (circa 5,1-5,9 l/100 km). Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Auris is een 6-versnellingsbak die over het algemeen soepel schakelt en betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een onderhoudskostenpost kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling verlengen de levensduur.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Toyota Auris 1.3 Aspiration liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.3 Aspiration met kenteken 46-PRX-9 uit 2011 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook de distributieketting en olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 46-PRX-9 uit 2011 is een degelijke en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een betrouwbare 1329cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 50
APK keuring details: 22
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 48
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris 1.33 (46-PRX-9)
Wat is de APK status van 46-PRX-9?
De APK van 46-PRX-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-PRX-9 een import auto?
Nee, 46-PRX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-PRX-9 gehad?
46-PRX-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter motor in de Toyota Auris 2007?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.329 cc 4-cilinder DOHC 16-kleps VVT-i benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.3 Aspiration motor?
Deze motor levert ongeveer 98 pk (72 kW) en 123 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1-5,9 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 74 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
