Kenteken check 46-SJK-9
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 216.165 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken 46SJK9
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 46-SJK-9
Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 46-SJK-9
Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 46-SJK-9
Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 46-SJK-9
Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 46-SJK-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1484 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
- Ruime en praktische middenklasse combi met grote bagageruimte
- Betrouwbare kettingaandrijving in motor, minder onderhoud dan riem
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk goede uitrusting in Trendline BlueMotion uitvoering
- Waardebehoud is stabiel door populariteit en degelijkheid
Aandachtspunten
- Bekende problemen met olieverbruik bij sommige motoren
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatiering kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting voor benzine 90 pk is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-SJK-9 is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor, handgeschakelde transmissie en Trendline BlueMotion uitvoering. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van zuinigheid en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €32.790.
De 1.4 TSI motor in deze Passat Variant heeft een cilinderinhoud van 1390cc en is een viercilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode die vaak bij deze 1.4 TSI wordt gebruikt is de 'CAXA' of 'CAVD', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 90 pk (volgens Nederlandse marktversie) en is bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige exemplaren. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik, problemen met de turbo en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies of storingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat Variant is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 TSI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Trendline BlueMotion met kenteken 46-SJK-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Door het goede waardebehoud en praktische eigenschappen is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige middenklasse combi zoekt, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 46-SJK-9 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 32
APK keuring details: 19
APK keuring details: 30
APK keuring details: 32
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (46-SJK-9)
Wat is de APK status van 46-SJK-9?
De APK van 46-SJK-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-SJK-9 een import auto?
Nee, 46-SJK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-SJK-9 gehad?
46-SJK-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in deze Passat Variant?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kettingspannerproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatiering kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en kettingspannerproblemen
Sommige 1.4 TSI motoren vertonen overmatig olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, motorlawaai, motorstoringen
Turbo defecten
De turbo kan na verloop van tijd slijten of vastlopen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid
Injectorproblemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, storingslampje
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen
Synchronisatiering versleten
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsend geluid
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 1.4 TSI BMT kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
