Kenteken check 13-ZD-RL
APK verlopen - 2+ eigenaars - 371.814 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 13ZDRL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken 13-ZD-RL
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken 13-ZD-RL
Onderhoud Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken 13-ZD-RL
Veiligheid Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken 13-ZD-RL
Prestaties Volvo V70 D5 (2008) – Kenteken 13-ZD-RL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1707 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 2.4 D5 vijfcilinder turbodiesel motor met 136 pk
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en lange afstanden
- Degelijke automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortkenmerken in de Momentum uitvoering
- Sterk waardebehoud door Volvo-merk en modelpopulariteit in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en vervangen moeten worden bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik
- Automaat kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2007
Volledige analyse
Kenteken 13-ZD-RL is een grijze Volvo V70 2.4 D5 Momentum uit 2008 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €57.300.
De motor in deze Volvo V70 is een 2.4-liter (2401cc) vijfcilinder turbodiesel, bekend onder de motorcode D5244T. Deze common rail motor levert 136 pk (100 kW) en ongeveer 350 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's slijten na hoge kilometerstanden en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze Volvo V70 is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 bij gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. De wegenbelasting voor deze 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 Momentum met kenteken 13-ZD-RL uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met degelijke prestaties.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 13-ZD-RL uit 2008 is een betrouwbare en comfortabele grote middenklasse dieselcombi met een sterke 2.4 D5 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 22
APK keuring details: 58
APK keuring details: 06
APK keuring details: 03
APK keuring details: 27
APK keuring details: 28
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 D5 (13-ZD-RL)
Wat is de APK status van 13-ZD-RL?
De APK van 13-ZD-RL is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-ZD-RL een import auto?
Nee, 13-ZD-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-ZD-RL gehad?
13-ZD-RL heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo V70 uit 2007?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter vijfcilinder turbodiesel common rail motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V70?
De automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij nalatigheid schokkerig worden of slippen, met reparatiekosten tot enkele duizenden euro's.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo V70 2.4 D5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties; grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen duurder zijn.
Wat is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Volvo V70?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokken of slippen tijdens het schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1707 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
