Kenteken check 46-TRG-2
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 71.011 km (peildatum jul 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 46TRG2
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Sorento 2.4 (2012) – Kenteken 46-TRG-2
Waardebehoud KIA Sorento 2.4 (2012) – Kenteken 46-TRG-2
Onderhoud KIA Sorento 2.4 (2012) – Kenteken 46-TRG-2
Veiligheid KIA Sorento 2.4 (2012) – Kenteken 46-TRG-2
Prestaties KIA Sorento 2.4 (2012) – Kenteken 46-TRG-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Sorento 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1710 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2359cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode G4KE).
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitplaatsen.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV uit 2009.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor zijn tijd.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met de distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Geen turbo, dus minder vermogen en trekkracht dan sommige concurrenten.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor met 128 pk.
- Beperkte moderne technologie en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-TRG-2 is een witte Kia Sorento 2.4 X-ecutive uit 2012 met een 2359cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €39.495 en biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De 2359cc motor in deze Kia Sorento 2.4 X-ecutive is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4KE (volgens Kia technische documentatie). Deze motor levert ongeveer 128 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Sorento is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar en motorvariant, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 10 tot 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 128 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Kia Sorento 2.4 X-ecutive uit 2009 met kenteken 46-TRG-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage en mogelijke verborgen gebreken te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze witte Kia Sorento met kenteken 46-TRG-2 uit 2012 is een robuuste en ruime midi-SUV met een betrouwbare 2359cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en betaalbare SUV.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 41
APK keuring details: 03
APK keuring details: 43
APK keuring details: 54
APK keuring details: 20
APK keuring details: 54
APK keuring details: 48
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sorento 2.4 (46-TRG-2)
Wat is de APK status van 46-TRG-2?
De APK van 46-TRG-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-TRG-2 een import auto?
Nee, 46-TRG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-TRG-2 gehad?
46-TRG-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2359cc motor in de Kia Sorento 2.4 X-ecutive?
De motorcode is G4KE, een 2.4-liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 128 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat neerkomt op circa 1 op 10 tot 11.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen problemen geven bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Sporadische storingen in elektronische componenten zoals sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
