Kenteken check 46-XD-JG
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 162.576 km (peildatum feb 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 46XDJG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (2007) – Kenteken 46-XD-JG
Waardebehoud VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (2007) – Kenteken 46-XD-JG
Onderhoud VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (2007) – Kenteken 46-XD-JG
Veiligheid VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (2007) – Kenteken 46-XD-JG
Prestaties VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (2007) – Kenteken 46-XD-JG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1463 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uniek retrodesign met moderne techniek
- Leuke en responsieve 1.8T motor met turbo
- Handgeschakelde transmissie voor sportief rijgedrag
- Softtop cabriolet voor open rijden
- Redelijk goede wegligging en comfort
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een cabriolet
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen (orange)
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren (yellow)
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Waardevermindering door leeftijd en nichemodel
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-XD-JG is een grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet uit 2007 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuwprijs €37.990 en biedt een unieke combinatie van retrodesign en moderne techniek.
De 1781cc 4-cilinder motor in deze Volkswagen New Beetle Cabriolet is een 1.8-liter 20-kleppen turbomotor met een vermogen van circa 150 pk (officieel 110 pk in Nederlandse uitvoering kan variëren). De motorcode die vaak bij deze 1.8T motor hoort is 'AMU' of 'APH', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken (orange), en er is een verhoogd olieverbruik bekend bij oudere exemplaren (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze New Beetle Cabriolet is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelervaring wordt door eigenaren als soepel en direct ervaren, passend bij het sportieve karakter van de cabriolet.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen New Beetle Cabriolet 1.8-20V T Highline uit 2005 met kenteken 46-XD-JG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Volkswagen New Beetle Cabriolet met kenteken 46-XD-JG uit 2007 is een charmante en sportieve cabriolet met een karakteristieke 1.8T motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een leuke rijervaring en een opvallend design. Goed onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,576 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
APK keuring details: 11
APK keuring details: 07
APK keuring details: 43
APK keuring details: 42
APK keuring details: 26
APK keuring details: 13
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo (46-XD-JG)
Wat is de APK status van 46-XD-JG?
De APK van 46-XD-JG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-XD-JG een import auto?
Nee, 46-XD-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-XD-JG gehad?
46-XD-JG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-20V T motor in deze New Beetle?
De motorcode is meestal 'AMU' of 'APH', afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen New Beetle Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en kan overslaan.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijten of olie lekkage vertonen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1463 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW New Beetle Cabrio 1.8 5V Turbo kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|