Kenteken check 46-ZH-XG
APK verlopen - 1+ eigenaars - 296.000 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 46ZHXG
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 46-ZH-XG
Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 46-ZH-XG
Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 46-ZH-XG
Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 46-ZH-XG
Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2008) – Kenteken 46-ZH-XG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1436 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Efficiënt brandstofverbruik
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo issues kunnen voorkomen
- Olieverbruik bij sommige exemplaren
- Beperkte opties voor moderne technologie
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 46-ZH-XG is een witte Volkswagen Golf Variant uit 2008 met een 1896cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en efficiëntie. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Sportline Business uit 2007 heeft een 1896cc motor met een vermogen van 77 pk. De motorcode voor deze motor is **BXE**. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain problemen, turbo issues, en injector problemen. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, hoewel dit niet vaak voorkomt bij deze motor.
De transmissie van deze auto is handmatig, wat betekent dat er minder kans is op de bekende DSG-problemen die vaak voorkomen bij automatische versies van de Golf. Toch kunnen handmatige transmissies last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak, vooral bij hoge kilometers. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen stijgen als er reparaties nodig zijn.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometers. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare en efficiënte auto, is de Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI een goede keuze. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken 46-ZH-XG uit 2008 is een praktische en zuinige keuze voor dagelijks gebruik. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
APK keuring details: 29
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (46-ZH-XG)
Wat is de APK status van 46-ZH-XG?
De APK van 46-ZH-XG is verlopen op 11-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-ZH-XG een import auto?
Nee, 46-ZH-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-ZH-XG gehad?
46-ZH-XG heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoe vaak moet de auto naar de garage voor onderhoud?
Minimaal één keer per jaar voor de APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometers.
Kan ik de auto gebruiken voor lange ritten?
Ja, de auto is geschikt voor lange ritten dankzij zijn efficiënte motor en comfortabele ruimte.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €200 tot €300 per jaar.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met deze auto?
Timing chain problemen, turbo issues en olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain problemen kunnen leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, onregelmatige motorloop.
Turbo Issues
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderd vermogen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verminderd vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.9 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
