Kenteken check 46-ZK-GX
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 223.713 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 46ZKGX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 (2008) – Kenteken 46-ZK-GX
Waardebehoud VW Sharan 2.0 (2008) – Kenteken 46-ZK-GX
Onderhoud VW Sharan 2.0 (2008) – Kenteken 46-ZK-GX
Veiligheid VW Sharan 2.0 (2008) – Kenteken 46-ZK-GX
Prestaties VW Sharan 2.0 (2008) – Kenteken 46-ZK-GX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1653 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie.
- Degelijke en eenvoudige 2.0 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en betrouwbaarheid.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2000.
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor vol beladen ritten.
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Synchronisatiering in versnellingsbak kan slijten, schakelproblemen mogelijk.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km).
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 46-ZK-GX is een grijze Volkswagen Sharan 2.0 Trendline uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt ruimte voor 7 personen en heeft een nieuwprijs van circa €33.990. De motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten.
De 1984cc motor in deze Volkswagen Sharan is een 4-cilinder SOHC benzinemotor met multi-point injectie, vaak aangeduid met motorcode 'ADR' of 'ABF' afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Deze motor levert circa 85 pk (63 kW) en 170 Nm koppel bij 1800 tpm. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die na 150.000 km kan gaan tikken of speling vertonen, wat tijdig vervangen vereist om motorschade te voorkomen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Sharan 2.0 Trendline is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de ernst. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 km mee, mits normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtage aan koppeling en distributieketting kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 Trendline met kenteken 46-ZK-GX uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op schakelgemak. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 46-ZK-GX uit 2008 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1984cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een degelijke rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is. De Sharan is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken en een betaalbare MPV willen met redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Sharan 2.0 (46-ZK-GX)
Wat is de APK status van 46-ZK-GX?
De APK van 46-ZK-GX is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 46-ZK-GX een import auto?
Nee, 46-ZK-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 46-ZK-GX gehad?
46-ZK-GX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Sharan uit 2000?
De motorcode is meestal 'ADR' of 'ABF', een 1984cc 4-cilinder SOHC benzinemotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzaam maar kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzine Sharan?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en risico op motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering in 2e en 3e versnelling veroorzaakt schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1653 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
