Kenteken check 47-GS-GT
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 218.868 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 47GSGT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2001) – Kenteken 47-GS-GT
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2001) – Kenteken 47-GS-GT
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2001) – Kenteken 47-GS-GT
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2001) – Kenteken 47-GS-GT
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2001) – Kenteken 47-GS-GT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en duurzame 2.0-16V VVT-i motor met relatief laag olieverbruik
- Robuuste en soepele 5-versnellingsbak met handmatige bediening
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en goede zitpositie
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Goede wegenligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit met weinig bekende ernstige motorproblemen
Waar je op moet letten
- Beperkte pk-output (110 pk) voor wie meer vermogen wenst
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
- Oudere techniek zonder moderne rijhulpsystemen
- Mogelijke slijtage aan koppeling en distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte offroad capaciteiten ondanks AWD-optie
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-GS-GT is een blauwe Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Luna uit 2001 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt een praktische combinatie van ruimte, betrouwbaarheid en rijplezier, met een nieuwprijs van circa €29.790.
De motor van deze RAV4 is een 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence), vermoedelijk met motorcode 3S-FE of 1AZ-FE afhankelijk van productiejaar en markt. Deze motor levert ongeveer 110 pk (volgens Nederlandse specificaties) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en kettingspanning problemen optreden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en vervuiling onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn minimaal, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging rond 150.000 km. De bediening is soepel en draagt bij aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12 (9-10 liter per 100 km), iets hoger dan de WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13. Wegenbelasting voor 110 pk benzineauto's bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Luna uit 2000 met kenteken 47-GS-GT is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op roest, vooral onderzijde en wielkasten. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met relatief lage gebruikskosten. Marktwaarde ligt in Nederland tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze blauwe Toyota RAV4 met kenteken 47-GS-GT uit 2001 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-16V VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een robuuste en zuinige benzine-SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (47-GS-GT)
Wat is de APK status van 47-GS-GT?
De APK van 47-GS-GT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-GS-GT een import auto?
Nee, 47-GS-GT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-GS-GT gehad?
47-GS-GT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V VVT-i motor in de Toyota RAV4 uit 2000?
De motorcode is waarschijnlijk 3S-FE of 1AZ-FE, beide 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotoren met VVT-i, afhankelijk van productiejaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die kettingspanningproblemen veroorzaakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van ongeveer 7,5 tot 8 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota RAV4 uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spannen en slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of de kettingspanner verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, branderig geur.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na jaren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Door ouderdom en blootstelling aan vocht kan roest ontstaan, vooral onder de auto en rondom wielkasten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele aantasting.
Versleten schokdempers en ophanging
Na veel kilometers kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
