Kenteken check 47-JDZ-5

APK verlopen - 8+ eigenaars - 247.680 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-782232
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
47-JDZ-5
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-JDZ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 47-JDZ-5

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 47-JDZ-5

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 47-JDZ-5

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 47-JDZ-5

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
65

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 47-JDZ-5

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.776
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
405 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
TBBA
Vergelijkbare kentekens
504 voertuigen
Keren opgezocht
868 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1545 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • FlexiFuel motor geschikt voor E85 en benzine, wat brandstofkosten kan verlagen.
  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte (tot ca. 1728 liter met neergeklapte achterbank).
  • Betrouwbare 2.0 Duratec motor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en is duurzaam bij goed onderhoud.
  • Comfortabele middenklasse auto met degelijke uitrusting Titanium uitvoering.
  • Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een auto uit 2007.

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
  • FlexiFuel motor levert relatief bescheiden vermogen (107 pk).
  • Beperkte turbo- of sportieve prestaties door atmosferische motor.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.

Uitgebreide analyse

Kenteken 47-JDZ-5 is een grijze Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Titanium FlexiFuel uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze middenklasse combi met handgeschakelde versnellingsbak biedt een praktische en zuinige rijervaring, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van €32.889.

De 1999cc motor in deze Mondeo is een Duratec 2.0-16V FlexiFuel benzinemotor, bekend onder motorcode 'ZETEC' of 'Duratec HE' in Ford-kringen. Deze motor levert 107 pk en is geschikt voor E85-brandstof (FlexiFuel). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), die bij tijdige onderhoudsbeurten doorgaans geen grote problemen oplevert. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Mondeo 2.0-16V Titanium FlexiFuel is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringen die bij hogere kilometerstanden kunnen verslijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kost. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 2.0-16V FlexiFuel motor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Titanium FlexiFuel uit 2007 met kenteken 47-JDZ-5 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en olieverbruik. Controleer de onderhoudshistorie en of de koppeling soepel schakelt. De FlexiFuel motor biedt flexibiliteit in brandstofkeuze, wat voordelig kan zijn. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 47-JDZ-5 uit 2009 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een zuinige 1999cc FlexiFuel motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, brandstofflexibiliteit en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor olieverbruik en distributieketting belangrijk blijft.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1230
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Radio €750
Navigatie €1615
Lichtmetalen velgen €840
Leer €1385
Metallic lak €510
Runflat Pakket

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,680 km geregistreerd

XXX,680 km
INFO
6 februari 2024
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,746 km geregistreerd

XXX,746 km
INFO
20 augustus 2022
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,129 km geregistreerd

XXX,129 km
INFO
3 oktober 2020
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

26 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

21 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

21 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

9 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Voertuigfoto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code TBBA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 146 pk (107 kW)
Maximaal koppel 185 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,86 m
Totale breedte 1,89 m
Hoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 189 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (47-JDZ-5)

Wat is de APK status van 47-JDZ-5?

De APK van 47-JDZ-5 is verlopen op 08-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-JDZ-5 een import auto?

Nee, 47-JDZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-JDZ-5 gehad?

47-JDZ-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in deze Ford Mondeo?

De 1999cc motor is een Ford Duratec 2.0-16V FlexiFuel motor, vaak aangeduid met motorcode 'ZETEC' of 'Duratec HE'.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er soepel wordt geschakeld.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 tot 8,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let vooral op de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, deze kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels zonder goede behandeling.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 2.0 in Nederland

Auto Nummerplaat