Kenteken check 47-JLH-3
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 172.347 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 47JLH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 47-JLH-3
Waardebehoud Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 47-JLH-3
Onderhoud Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 47-JLH-3
Veiligheid Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 47-JLH-3
Prestaties Daihatsu Materia 1.5 (2009) – Kenteken 47-JLH-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Daihatsu Materia 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1125 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.5L 4-cilinder motor (K3-VE) met weinig ernstige problemen
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en goede zichtbaarheid
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Lage wegenbelasting voor 76 pk benzinemotor in Nederland
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (76 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door zeldzaamheid model
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
- Geen turbo of moderne technologieën zoals start-stopsysteem
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-JLH-3 is een rode Daihatsu Materia 1.5 Groove uit 2009, uitgerust met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit compacte MPV-model uit 2007 biedt een praktische en betrouwbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €20.849.
De 1495cc motor in de Daihatsu Materia 1.5 Groove is een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode vaak aangeduid als K3-VE (Daihatsu's 1.5L motor). Deze levert ongeveer 76 pk (56 kW) in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de internationale 102 pk variant, wat kan duiden op een afstelling voor zuinigheid en emissie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vergt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Materia is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is qua techniek. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen optreden, meestal door versleten koppelomvormer of hydraulische componenten. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld laag, met periodiek vloeistofverversen als belangrijkste preventieve maatregel. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden noodzakelijk bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Daihatsu Materia 1.5 Groove uit 2007 met kenteken 47-JLH-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en het olieverbruik van de motor. Vraag naar eventuele eerdere reparaties aan de versnellingsbak. De Materia is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte MPV zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Daihatsu Materia met kenteken 47-JLH-3 uit 2009 is een degelijke en praktische mini-MPV met een betrouwbare 1495cc motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en functionele gezinsauto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,347 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten beschadigd
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 54
APK keuring details: 45
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Materia 1.5 (47-JLH-3)
Wat is de APK status van 47-JLH-3?
De APK van 47-JLH-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-JLH-3 een import auto?
Nee, 47-JLH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-JLH-3 gehad?
47-JLH-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de Daihatsu Materia 2007?
De motorcode is meestal K3-VE, een 1.5L 4-cilinder DOHC benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodiek vloeistofverversen. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 76 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Daihatsu Materia 1.5 Groove uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?
De motor gebruikt een timing chain die over het algemeen betrouwbaar is. Er is geen turbo aanwezig, dus die problemen komen niet voor.
Hoe duur is het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.5L motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, lichte vertraging bij accelereren.
Versleten koppelomvormer
Koppelomvormer kan na veel kilometers verslijten, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Trillingen bij lage snelheid, verminderde acceleratie.
Elektrische storingen in dashboard
Soms storingen in dashboardverlichting of meters door slechte contacten.
Symptomen:
Knipperende of uitvallende instrumenten.
Slijtage achterremmen
Achterremmen met trommel kunnen sneller slijten bij intensief gebruik.
Symptomen:
Piepen of verminderde remkracht achter.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Daihatsu Materia 1.5 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|