Kenteken check 47-JR-DV
APK verlopen - 8+ eigenaars - 157.420 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 47JRDV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2002) – Kenteken 47-JR-DV
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2002) – Kenteken 47-JR-DV
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2002) – Kenteken 47-JR-DV
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2002) – Kenteken 47-JR-DV
Prestaties Ford Focus 1.6 (2002) – Kenteken 47-JR-DV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1189 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige benzinemotor met weinig bekende grote problemen[1][8]
- Comfortabele automaat, ideaal voor fileverkeer en stadsgebruik
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Lage aanschafprijs en betaalbare onderdelen
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd
- Goede wegligging en rijdynamiek dankzij onafhankelijke wielophanging
Nadelen
- Automaat is zeldzaam en kan bij slecht onderhoud tot dure reparaties leiden
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële cijfers
- Waardebehoud is matig; oudere exemplaren dalen snel in waarde
- Kans op roestvorming, vooral bij slecht onderhouden exemplaren
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en verouderd
- Vermogen is bescheiden; weinig sportief karakter
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-JR-DV is een grijze Ford Focus uit 2002 met een 1596cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van deze populaire hatchback voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Ford Focus 1.6-16V Cool Edition uit 2001 heeft een 1.6-liter (1596cc) viercilinder benzinemotor van het type Sigma, ook wel bekend als Zetec-SE of Duratec 16V[1][8]. Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding ‘Sigma’ of ‘Zetec-SE’ op het motorblok. Het vermogen bedraagt 74 kW (100 pk) bij 6000 toeren en het koppel is 145 Nm bij 4000 toeren[1][10]. De motor is voorzien van multipoint-injectie en een 16-kleppenkop, wat zorgt voor soepele prestaties en een redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd.
Deze variant is uitgerust met een vier-traps automaat. In tegenstelling tot de standaard vijfversnellingsbak, is de automaat zeldzamer en minder sportief, maar wel comfortabel in het dagelijks verkeer. Bekende problemen bij oudere Ford-automaten zijn slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst (waardoor schakelproblemen ontstaan) en soms elektronische storingscodes. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2000-€3000, afhankelijk van de staat.
**Verbruik**: Officieel (NEDC, WLTP bestaat nog niet voor 2001) ligt het verbruik rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 12 (8,3 l/100km) of zelfs minder, zeker bij veel stadsverkeer. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 74 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten**: Een jaarlijkse kleine beurt kost €150-€250, een grote beurt €300-€450. APK-kosten zijn circa €35-€50. Reparatiekosten zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen bij ouderdomsslijtage. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een grijze Ford Focus 1.6-16V Cool Edition uit 2002 in goede staat ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde.
Deze Focus is een betrouwbare, zuinige en praktische auto voor woon-werkverkeer en gezinsgebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roestplekken (vooral onder de deuren en wielkasten). Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en laat een proefrit maken om het schakelgedrag van de automaat te testen.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 47-JR-DV uit 2002 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, onderhoudsarme hatchback zoekt. De automaat biedt comfort, maar let op onderhoud en eventuele transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden. Het verbruik is acceptabel, de wegenbelasting relatief laag en de onderhoudskosten vallen mee, mits de auto goed is onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 11
APK keuring details: 37
APK keuring details: 12
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (47-JR-DV)
Wat is de APK status van 47-JR-DV?
De APK van 47-JR-DV is verlopen op 11-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-JR-DV een import auto?
Nee, 47-JR-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-JR-DV gehad?
47-JR-DV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Focus 1.6-16V Cool Edition uit 2001?
Deze variant levert 74 kW, wat overeenkomt met 100 pk (99 hp)[1][10].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk verbruikt deze Focus gemiddeld 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 74 pk.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
Veelvoorkomend zijn schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken en uitval door slijtage of vervuilde olie. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK kost €35-€50. Een kleine beurt €150-€250, een grote beurt €300-€450 per jaar, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De Sigma/Zetec-SE motor heeft een timingketting in plaats van een distributieriem. Bij slecht onderhoud of olie van slechte kwaliteit kan deze slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, motormanagementlampje
Versnellingsbak automaat
Oudere automaten kunnen last krijgen van schokkerig schakelen, vertraging bij optrekken of totale uitval door slijtage of vervuilde olie.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraging, foutcodes
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met het motormanagementsysteem, sensoren of bedrading door ouderdom.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, onregelmatig stationair toerental
Roestvorming
Vooral bij slecht onderhouden auto’s kan roest ontstaan onder de deuren, wielkasten en onderstel.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.