Kenteken check 47-LS-DZ
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 209.655 km (peildatum feb 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 47LSDZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C8 3.0 V6 (2003) – Kenteken 47-LS-DZ
Waardebehoud Citroen C8 3.0 V6 (2003) – Kenteken 47-LS-DZ
Onderhoud Citroen C8 3.0 V6 (2003) – Kenteken 47-LS-DZ
Veiligheid Citroen C8 3.0 V6 (2003) – Kenteken 47-LS-DZ
Prestaties Citroen C8 3.0 V6 (2003) – Kenteken 47-LS-DZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C8 3.0 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1925 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Sterke en soepele 3.0 V6 benzinemotor met 150 pk.
- Automatische AL4-transmissie schakelt soepel bij goed onderhoud.
- Goede standaarduitrusting in de Exclusive uitvoering.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging voor een MPV.
- Redelijk waardebehoud gezien het segment en leeftijd.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Elektronische storingen komen regelmatig voor, vooral in comfortmodules.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 8-9).
- Stuurbekrachtigingspomp kan vroeg slijten.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 47-LS-DZ is een grijze Citroen C8 3.0 V6 Exclusive uit 2003 met een 2946cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €51.240 en biedt veel ruimte en comfort voor gezinnen.
De 2946cc V6 benzinemotor in de Citroen C8 3.0 V6 Exclusive draagt meestal de motorcode ES9J4S. Deze motor levert ongeveer 150 pk en staat bekend om zijn soepele loop en voldoende vermogen voor een MPV. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder kunnen er problemen optreden met de EGR-klep en injectoren, wat het motorvermogen en emissies negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren blijft essentieel.
De automatische transmissie van de Citroen C8 3.0 V6 is de AL4-automaat, een 4-traps automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen mits goed onderhouden. Veelvoorkomende problemen zijn het slippen van de koppelingen en schakelproblemen, vooral als de transmissieolie niet tijdig is ververst. Een zwartverkleuring van de olie wijst op vervuiling en slijtage. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie kan dure reparaties voorkomen. Defecte transmissiesensoren kunnen ook leiden tot startproblemen en foutmeldingen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar preventief onderhoud is relatief betaalbaar.
De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto als de Citroen C8 3.0 V6 ligt in Nederland rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700-€900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 9,5 tot 1 op 10 liggen.
Bij aankoop van een Citroen C8 3.0 V6 Exclusive met kenteken 47-LS-DZ uit 2003 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Controleer op automatische transmissieproblemen zoals schakelproblemen of slippen. Let ook op elektrische storingen en de staat van de stuurbekrachtiging. Een proefrit en diagnose uitlezing zijn aan te raden. Door deze punten goed te checken, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een ruime, comfortabele MPV.
Deze grijze Citroen C8 met kenteken 47-LS-DZ uit 2003 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt hij veel rijplezier en praktische ruimte voor gezinnen. Met goed onderhoud blijft deze C8 een betrouwbare keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 45
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C8 3.0 V6 (47-LS-DZ)
Wat is de APK status van 47-LS-DZ?
De APK van 47-LS-DZ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-LS-DZ een import auto?
Nee, 47-LS-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-LS-DZ gehad?
47-LS-DZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 benzinemotor in de Citroen C8?
De motorcode is doorgaans ES9J4S voor de 2946cc V6 benzinemotor in de Citroen C8 3.0 V6 Exclusive.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de Citroen C8?
De AL4-automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud en regelmatig verversen van de transmissieolie. Zonder onderhoud kunnen slippen en schakelproblemen optreden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Citroen C8?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 9,5 tot 1 op 10.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke problemen moet ik controleren bij aankoop van een gebruikte Citroen C8 3.0 V6?
Controleer de distributieketting, automatische transmissie (olie en schakelgedrag), elektrische systemen, stuurbekrachtiging en algemene onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie slippen en schakelproblemen
Versleten koppelingsplaten en vervuilde transmissieolie veroorzaken slippen en onregelmatig schakelen.
Symptomen:
Schakelen gaat met bonken, versnellingsbak gaat in noodstand, motor start niet in P-stand.
Defecte transmissiesensor
Sensor die de neutrale of parkeerstand detecteert kan defect raken, waardoor motor niet start.
Symptomen:
Motor start niet, motorstoringslampje brandt, versnellingsbak reageert niet.
EGR-klep en injectoren problemen
Vervuilde of defecte EGR-klep en injectoren verminderen motorprestaties en verhogen emissies.
Symptomen:
Vermogensverlies, verhoogde rookuitstoot, motorstoringslampje.
Stuurbekrachtigingspomp slijtage
Pomp kan vroeg slijten, wat leidt tot zware besturing en kloppende geluiden.
Symptomen:
Zware besturing, geluiden bij sturen, verminderde stuurbekrachtiging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
