Kenteken check 56-PG-JN
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 268.239 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 56PGJN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C8 3.0 V6 (2004) – Kenteken 56-PG-JN
Waardebehoud Citroen C8 3.0 V6 (2004) – Kenteken 56-PG-JN
Onderhoud Citroen C8 3.0 V6 (2004) – Kenteken 56-PG-JN
Veiligheid Citroen C8 3.0 V6 (2004) – Kenteken 56-PG-JN
Prestaties Citroen C8 3.0 V6 (2004) – Kenteken 56-PG-JN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C8 3.0 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1887 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Sterke en soepele 3.0 V6 benzinemotor met 150 pk.
- Automatische AL4-transmissie schakelt soepel bij goed onderhoud.
- Goede uitrusting in Exclusive Suite uitvoering met luxe opties.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Relatief hoog brandstofverbruik (9-11 l/100 km) voor hedendaagse maatstaven.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een MPV uit die tijd.
- Elektronische storingen en slijtage aan comfortmodules komen voor.
- Wegenbelasting is relatief hoog door 150 pk benzinemotor.
Uitgebreide analyse
Kenteken 56-PG-JN is een blauwe Citroen C8 3.0 V6 Exclusive Suite uit 2004 met een 2946cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €50.030 en biedt een ruime en comfortabele rijervaring voor gezinnen en zakelijke gebruikers.
De 2946cc V6-motor in de Citroen C8 3.0 V6 Exclusive Suite heeft de motorcode ES9J4S. Dit is een 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 150 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting (timing chain) die kan verslijten of spannen. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatig lopen of startproblemen.
De automatische transmissie in de C8 is de AL4-automaat, een 4-traps automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen mits goed onderhouden. Veelvoorkomende defecten zijn slijtage van koppelingsplaten en problemen met kleppen in de besturingseenheid, vooral als de transmissieolie niet tijdig is ververst. Problemen kunnen zich uiten in slippen, onregelmatig schakelen en noodloop. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie (ongeveer elke 60.000 tot 100.000 km) kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten variëren, maar kleppenreparaties zijn relatief betaalbaar; volledige revisie kan kostbaar zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een zware 3.0 V6 MPV uit 2002. Wegenbelasting voor 150 pk benzinemotoren bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €1.000 per jaar. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Citroen C8 3.0 V6 met kenteken 56-PG-JN is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met name transmissie-olie verversingen en distributiekettingstatus. Controleer op automatische transmissieproblemen zoals slippen of schakelproblemen en luister naar ratelende geluiden bij koude start. Inspecteer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose uitlezen zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2002 ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Citroen C8 met kenteken 56-PG-JN uit 2004 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 3.0 V6 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze auto aandacht voor onderhoud van de distributieketting en automatische versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze C8 een goede balans tussen comfort en prestaties, maar houd rekening met relatief hoog brandstofverbruik en onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,239 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,870 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,600 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 18
APK keuring details: 09
APK keuring details: 33
APK keuring details: 54
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C8 3.0 V6 (56-PG-JN)
Wat is de APK status van 56-PG-JN?
De APK van 56-PG-JN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 56-PG-JN een import auto?
Nee, 56-PG-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 56-PG-JN gehad?
56-PG-JN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 motor in de Citroen C8?
De motorcode is ES9J4S, een 2946cc 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de AL4-automaat kan problemen geven zoals slippen en schakelproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud en verouderde transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C8?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €1.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C8 3.0 V6 uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie slippen en schakelproblemen
Slijtage van koppelingsplaten en kleppen in de AL4-automaat veroorzaakt slippen en onregelmatig schakelen.
Symptomen:
Schakelen gaat met bonken, slippen, motorstoringslampje brandt, noodloop.
Distributieketting slijtage
Versleten of spinnende distributieketting kan leiden tot motorstoringen en lawaai.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.
Elektronische storingen comfortmodules
Defecte modules veroorzaken uitval van schuifdak, ramen en centrale vergrendeling.
Symptomen:
Schuifdak blijft hangen, ramen werken niet, foutmeldingen op dashboard.
Stuurbekrachtigingspomp slijtage
Versleten pomp leidt tot zware besturing en kloppende geluiden.
Symptomen:
Zware besturing, geluiden bij sturen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1887 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
