Kenteken check 47-LZ-SP

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 77.490 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-862766
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
47-LZ-SP
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Twingo 1.2 16V
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-LZ-SP: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Twingo 1.2 16V 2003

Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 16V (2003) – Kenteken 47-LZ-SP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
28

Waardebehoud Renault Twingo 1.2 16V (2003) – Kenteken 47-LZ-SP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Twingo 1.2 16V (2003) – Kenteken 47-LZ-SP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Renault Twingo 1.2 16V (2003) – Kenteken 47-LZ-SP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Renault Twingo 1.2 16V (2003) – Kenteken 47-LZ-SP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 10.750
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
99 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4F A7
Vergelijkbare voertuigen in NL
381 voertuigen
Bekeken
464 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Twingo 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 946 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 14-20)[3]
  • Lage wegenbelasting (€44 per kwartaal in 2025)
  • Onderhoudsarme kettingaandrijving (geen distributieriem)
  • Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
  • Betrouwbare motor (D4F 16V) met weinig grote problemen[5]
  • Lage aanschaf- en onderhoudskosten

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte (168 liter, uitgeklapt 1.096 liter)[3]
  • Eenvoudig interieur en beperkte luxe
  • Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags)
  • Matige wegligging bij hoge snelheid
  • Waardebehoud is beperkt

Uitgebreide analyse

Kenteken 47-LZ-SP is een zwarte Renault Twingo uit 2003 met een 1149cc motor, type 1.2-16V Initiale. Deze compacte hatchback werd nieuw verkocht voor €13.895 en is een voorwielaangedreven benzine-auto met handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Renault Twingo 1.2-16V Initiale (2003) is uitgerust met een 1.149cc (D4F 16V) benzinemotor, goed voor 55 kW (75 pk) bij 5.500 tpm en een koppel van 105 Nm bij 4.250 tpm[3][6]. De motorcode voor deze 1149cc 16V-motor is D4F, een bekende en betrouwbare motor in het Renault-gamma uit die periode[5]. De motor heeft een kettingaandrijving (geen distributieriem), wat onderhoudsarm is maar wel gevoelig kan zijn voor slijtage op hogere leeftijd. Turbo’s zijn op deze motor niet aanwezig; het is een atmosferische motor. Injectoren zijn elektronisch geregeld en over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud of ouderdom problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.

De Twingo 1.2-16V Initiale heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze bak staat bekend als soepel en licht in het schakelen, met weinig bekende grote defecten. Incidenteel kunnen de koppelingsdrager of versnellingsbaklagers slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen (bijvoorbeeld synchro’s) liggen de kosten tussen €400-€800.

Het praktijkverbruik van de Twingo 1.2-16V ligt rond de 1 op 14-15 (7,1-7,7 l/100km) in de stad en 1 op 18-20 (5,0-5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3]. De fabrieksopgave (NEDC) is 1 op 17,5 (5,7 l/100km)[3]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius bedraagt circa 700 km met een volle tank van 40 liter[3]. De wegenbelasting voor 55 pk (40 kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €44 per kwartaal (€176 per jaar).

De huidige marktwaarde van een zwarte Renault Twingo 1.2-16V Initiale (2003) met kenteken 47-LZ-SP ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig: oudere Twingo’s dalen langzaam in waarde, maar zijn populair als tweede auto of stadsauto vanwege lage kosten. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op slijtageonderdelen bij hoge leeftijd.

Deze zwarte Renault Twingo met kenteken 47-LZ-SP uit 2003 is een zuinige, onderhoudsarme en praktische stadsauto met een betrouwbare motor en lage vaste lasten. Ideaal voor woon-werkverkeer of als tweede auto, maar let op slijtage bij hoge leeftijd en kilometerstand.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Airconditioning €1050
Navigatie €810
Metallic lak €340

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juli 2024
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Het voertuig heeft niet de juiste kentekenplaten, De band heeft onvoldoende profiel, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Alle remlichten werken niet

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

28 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

6 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

18 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

Renault Twingo 1.2 16V 2003 – Afbeelding 1
Renault Twingo 1.2 16V 2003 – Afbeelding 2
Renault Twingo 1.2 16V 2003 – Afbeelding 3
Renault Twingo 1.2 16V 2003 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F A7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 105 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,43 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Max. snelheid 168 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Twingo 1.2 16V (47-LZ-SP)

Wat is de APK status van 47-LZ-SP?

De APK van 47-LZ-SP is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-LZ-SP een import auto?

Nee, 47-LZ-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-LZ-SP gehad?

47-LZ-SP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Twingo 1.2-16V Initiale?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 (stad) en 1 op 20 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55 pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €44 per kwartaal (€176 per jaar) voor deze auto.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €250-€350. APK: €35-€50 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De D4F 16V-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar let op slijtage van de ketting en olieverbruik bij hoge leeftijd[5].

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de versnellingsbak?

Grote defecten zijn zeldzaam, maar synchro’s kunnen slijten bij ruw gebruik.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan op hoge leeftijd of bij slecht onderhoud uitrekken of lawaai maken.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Kan toenemen bij slijtage of lekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Oliepeil daalt, blauwe rook

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Vuil of slijtage kan leiden tot ongelijk lopen of storingen.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring

Let op
Chassis

Rustvorming

Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie.

Signalen:

Zichtbare roest, doorroest

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchro’s

Synchro’s kunnen slijten, vooral bij ruw gebruik.

Signalen:

Moeilijk schakelen, knerpend geluid

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 946 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Twingo 1.2 16V kentekens

Auto Nummerplaat