Kenteken check 47-NK-GS
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 167.095 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 47NKGS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 47-NK-GS
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 47-NK-GS
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 47-NK-GS
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 47-NK-GS
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2003) – Kenteken 47-NK-GS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1132 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor met redelijke prestaties (55 kW / 75 pk).
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 6,4 l/100 km in praktijk.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2002.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik met veel belading.
- Basisuitrusting kan verouderd aanvoelen.
- Mogelijk roestgevoeligheid bij slecht onderhoud.
Volledige analyse
Kenteken 47-NK-GS is een grijze SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2002 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €14.399 in Nederland.
De motor van deze SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002 is een 1390cc (1.4 liter) inline 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 kW (75 pk) bij 5000 tpm en een koppel van 126 Nm bij 3300 tpm. De motorcode die vaak bij deze 1.4 16V motor hoort is de 'AKQ' of 'AUB' (afhankelijk van bouwjaar en markt), een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza 1.4-16V Stella is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De handling van de auto is licht en wendbaar, typisch voor een compacte hatchback met voorwielaandrijving.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,4 liter per 100 km (ongeveer 1 op 15,6), wat overeenkomt met de fabrieksopgave. Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Stella uit 2002 met kenteken 47-NK-GS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het goede waardebehoud en lage onderhoudskosten is dit model een interessante keuze voor wie een betrouwbare en zuinige compacte auto zoekt.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 47-NK-GS uit 2003 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen rijplezier, gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,627 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,230 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,328 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,016 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,932 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 25
APK keuring details: 09
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (47-NK-GS)
Wat is de APK status van 47-NK-GS?
De APK van 47-NK-GS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-NK-GS een import auto?
Nee, 47-NK-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-NK-GS gehad?
47-NK-GS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de SEAT Ibiza 2002?
De motorcode is meestal 'AKQ' of 'AUB', een 1.4 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor met multipoint injectie.
Hoeveel pk levert deze SEAT Ibiza 1.4-16V Stella?
Deze variant levert ongeveer 55 kW, wat neerkomt op 75 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 15,6.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief schakelen.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektrische componenten door ouderdom.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1132 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
