Kenteken check 47-SK-HP
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 217.543 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 47SKHP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 140 (2006) – Kenteken 47-SK-HP
Waardebehoud Peugeot 307 SW 140 (2006) – Kenteken 47-SK-HP
Onderhoud Peugeot 307 SW 140 (2006) – Kenteken 47-SK-HP
Veiligheid Peugeot 307 SW 140 (2006) – Kenteken 47-SK-HP
Prestaties Peugeot 307 SW 140 (2006) – Kenteken 47-SK-HP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 SW 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1516 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagen met goede binnenruimte
- Degelijke en soepele 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor (EW10J4)
- Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2005
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Aandachtspunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging, hoge kosten bij nalatigheid
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Elektronische storingen komen soms voor, zoals met raambediening of dashboard
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte motorprestaties met 103 pk voor zwaardere belading
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-SK-HP is een grijze Peugeot 307 SW 2.0-16V Pack uit 2006 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een dynamische rijervaring met 103 pk vermogen.
De motor van deze Peugeot 307 SW is de 2.0-liter 16-kleppen EW10J4, een 1997cc viercilinder benzinemotor die ongeveer 103 pk levert. Deze motorcode (EW10J4) is bekend binnen Peugeot en wordt gewaardeerd om zijn soepele loop en redelijke prestaties. De motor heeft een compressieverhouding van circa 11.0 en een vermogen van ongeveer 136 pk (100 kW) bij 6000 rpm, met een koppel van 190 Nm bij 4100 rpm. De motor is niet voorzien van een turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze uitvoering.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 307 SW 2.0-16V Pack is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 tot 1 op 14 liggen. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Peugeot 307 SW 2.0-16V Pack met kenteken 47-SK-HP uit 2006 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling en distributieriem. Hoewel deze motor geen ketting heeft, is de distributieriem tijdig vervangen essentieel. Controleer ook op olielekkages en de werking van de elektrische systemen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de € 2500 en € 4500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Peugeot 307 SW met kenteken 47-SK-HP uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,991 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 40
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 SW 140 (47-SK-HP)
Wat is de APK status van 47-SK-HP?
De APK van 47-SK-HP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-SK-HP een import auto?
Nee, 47-SK-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-SK-HP gehad?
47-SK-HP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Peugeot 307 SW uit 2005?
De motorcode is EW10J4, een 2.0-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 307 SW?
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13 tot 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 600 en € 900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 307 SW 2.0-16V Pack uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de € 2500 en € 4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem van de EW10J4 motor moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, piepende geluiden, motor start niet.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Elektronische storingen
Problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen voor.
Kenmerken:
Ramen werken niet, alarm gaat onterecht af, dashboardlampjes branden continu.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieniveau daalt snel.
Versleten wielophanging
Na veel kilometers kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat de wegligging beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, onstabiel sturen, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1516 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 307 SW 140 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
