Kenteken check 47-SV-XK

APK verlopen - 6+ eigenaars - 260.765 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-067609
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
47-SV-XK
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C5 HDi 135
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-SV-XK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Citroen C5 HDi 135 2006

Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 135 (2006) – Kenteken 47-SV-XK

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
26

Waardebehoud Citroen C5 HDi 135 (2006) – Kenteken 47-SV-XK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C5 HDi 135 (2006) – Kenteken 47-SV-XK

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Citroen C5 HDi 135 (2006) – Kenteken 47-SV-XK

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Citroen C5 HDi 135 (2006) – Kenteken 47-SV-XK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 36.589
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
309 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
48 voertuigen
Populariteit
831 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 HDi 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1633 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met goede wegligging
  • Degelijke 2.2L DW12 HDi dieselmotor met 131 pk en 314 Nm koppel
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:16-1:18)
  • Goede uitrusting in Ligne Prestige uitvoering met luxe opties
  • Redelijke marktwaarde voor een 2004 model met goede onderhoudshistorie

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na hoge km defect raken
  • Automaat kan bij hoge km schokkerig schakelen of slippen
  • Olieverbruik komt voor bij oudere motoren of slecht onderhoud
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld, vooral voor automaat en turbo
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 47-SV-XK is een grijze Citroen C5 2.2 HDI Ligne Prestige uit 2006, uitgerust met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €35.230 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige dieselmotor.

De motor in deze Citroen C5 is de 2.2L DW12 HDi dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als DW12, een 2179cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die 98 kW (131 pk) levert bij 4000 tpm en 314 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na hoge kilometerstanden defect raken. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van onderdelen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 98 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.

Bij aankoop van een Citroen C5 2.2 HDI Ligne Prestige met kenteken 47-SV-XK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op tekenen van turbo- of injectorfalen zoals rook uit de uitlaat of vermogensverlies. Controleer de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Citroen C5 met kenteken 47-SV-XK uit 2006 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasser met een betrouwbare 2.2 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lane Departure Warning Pakket
Navigatie Pakket
Leer €1290
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 september 2024
JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken

APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct, Remleiding van kunststof is geknikt, Verplicht licht werkt niet goed

4 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Citroen C5 HDi 135 2006 – Afbeelding 1
juni 2024
Citroen C5 HDi 135 2006 – Afbeelding 2
juni 2024
Citroen C5 HDi 135 2006 – Afbeelding 3
juni 2024
Citroen C5 HDi 135 2006 – Afbeelding 4
juni 2024
Citroen C5 HDi 135 2006 – Afbeelding 5
juni 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-06-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Geen data
Type motor Diesel
Motorinhoud 2179 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 133 pk (98 kW)
Max. koppel 314 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,75 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,75 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 500 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,3 s
Maximumsnelheid 204 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 186 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C5 HDi 135 (47-SV-XK)

Wat is de APK status van 47-SV-XK?

De APK van 47-SV-XK is verlopen op 18-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-SV-XK een import auto?

Nee, 47-SV-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-SV-XK gehad?

47-SV-XK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 HDi motor in de Citroen C5 uit 2004?

De motorcode is DW12, een 2179cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 131 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; hogere kosten mogelijk bij turbo- of injectorreparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 98 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

Schokkerig schakelen of slippen van de automaat door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1633 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C5 HDi 135 exemplaren

Model Kenteken