Kenteken check 47-TB-KG

APK verlopen - 9+ eigenaars - 240.120 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-077773
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
47-TB-KG
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
Idea 1.4 8V
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-TB-KG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Fiat Idea 1.4 8V 2006

Betrouwbaarheid Fiat Idea 1.4 8V (2006) – Kenteken 47-TB-KG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud Fiat Idea 1.4 8V (2006) – Kenteken 47-TB-KG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat Idea 1.4 8V (2006) – Kenteken 47-TB-KG

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Fiat Idea 1.4 8V (2006) – Kenteken 47-TB-KG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Fiat Idea 1.4 8V (2006) – Kenteken 47-TB-KG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.470
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
51 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
98 voertuigen
Populariteit
537 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Fiat Idea 1.4 8V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1271 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruim en praktisch interieur met hoge instap en flexibele zitopstelling[1][3]
  • Betrouwbare, eenvoudige motor (FIRE-serie) met lage onderhoudskosten
  • Goede zichtbaarheid door hoge zitpositie en grote ramen
  • Redelijk zuinig voor een MPV van deze leeftijd
  • Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
  • Eenvoudige techniek maakt zelf onderhoud mogelijk

Nadelen

  • Weinig vermogen (55pk), traag accelereren en moeite met volle belading[1][3]
  • Matige wegligging door hoge carrosserie en eenvoudige ophanging
  • Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags)
  • Interieurkwaliteit voelt goedkoop en slijt snel
  • Beperkte vraag op de occasionmarkt, dus lastiger verkoopbaar
  • Ouderwets uiterlijk en weinig prestige

Diepgaande beoordeling

Kenteken 47-TB-KG is een blauwe Fiat Idea uit 2006 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor van 55pk, voorwielaandrijving en een handmatige versnellingsbak. Deze mini-MPV werd in 2003 geïntroduceerd als Fiat’s eerste compacte MPV, gebaseerd op het Punto-platform, en biedt praktische ruimte voor vijf personen met een flexibele laadruimte van 320 tot 1420 liter[1][3]. De nieuwprijs bedroeg destijds €15.495. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Fiat Idea 1.4-8V Actual uit 2003 heeft een 1368cc 4-cilinder benzinemotor met 8 kleppen, intern aangeduid als de FIRE (Fully Integrated Robotized Engine)-serie. Het exacte motorcodenummer is afhankelijk van de productieperiode, maar voor deze generatie wordt vaak de code **188A4000** gebruikt. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van 47-TB-KG. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De FIRE-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (vaak boven de 150.000 km) kan de distributieketting slijtage vertonen. Dit is een ‘orange’ (matig) risico: tijdige vervanging voorkomt ernstige schade, maar uitstel kan tot motorschade leiden. - **Turbo:** Deze 1.4-8V heeft géén turbo; problemen met turbotechniek zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn zeldzaam bij deze eenvoudige motor, maar vervuiling kan op termijn (‘yellow’, licht) voorkomen, vooral bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit. - **Olieverbruik:** Enig olieverbruik is normaal bij oudere exemplaren, maar excessief verbruik (‘orange’) kan wijzen op slijtage aan zuigerveren of cilinderwanden. **Transmissie** De handgeschakelde 5-bak is robuust en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt tot versleten koppelingsonderdelen bij hoge kilometerstanden (‘yellow’). Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 inclusief arbeid. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) is voldoende. **Verbruik** Officieel verbruik (NEDC, geen WLTP beschikbaar voor 2003): ca. 6,5 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,0-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Voor een MPV uit deze klasse is dat redelijk zuinig.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar. Schakelen verloopt soepel, maar de versnellingen kunnen op leeftijd wat ‘notig’ aanvoelen. De voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht (1130 kg) zorgen voor wendbaar stadsverkeer, maar op de snelweg mist de 55pk-motor wat pit[3]. De hoge instap en ruim interieur maken de auto praktisch voor gezinnen.

## Praktische Kosten **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 55pk (1368cc) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (€400-€600), remmen (€200-€400), uitlaat (€200-€400). - **Verzekering:** WA vanaf €15-€25 per maand, allrisk afhankelijk van schadevrije jaren. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een blauwe Fiat Idea 2006 in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitvoering. Het waardebehoud is matig: oudere MPV’s zijn minder gewild dan hatchbacks of SUV’s. Goed onderhouden exemplaren met volledige onderhoudshistorie houden iets beter hun waarde.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** met hoge instap en flexibele zitopstelling[1][3]. - **Betrouwbare, eenvoudige motor** (FIRE-serie) met lage onderhoudskosten. - **Goede zichtbaarheid** door hoge zitpositie en grote ramen. - **Redelijk zuinig** voor een MPV van deze leeftijd. - **Lage aanschafprijs** op de occasionmarkt. - **Eenvoudige techniek** maakt zelf onderhoud mogelijk. **Nadelen** - **Weinig vermogen** (55pk), traag accelereren en moeite met volle belading[1][3]. - **Matige wegligging** door hoge carrosserie en eenvoudige ophanging. - **Gebrek aan moderne veiligheidsvoorzieningen** (geen ESP, beperkt aantal airbags). - **Interieurkwaliteit** voelt goedkoop en slijt snel. - **Beperkte vraag** op de occasionmarkt, dus lastiger verkoopbaar. - **Ouderwets uiterlijk** en weinig prestige.

Deze blauwe Fiat Idea met kenteken 47-TB-KG uit 2006 is een praktische, betaalbare mini-MPV voor wie ruimte en eenvoud zoekt. De 1368cc FIRE-motor is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar biedt weinig vermogen. Onderhoudskosten zijn laag, maar het waardebehoud is beperkt. Ideaal als tweede auto of voor korte ritten, minder geschikt voor snelweggebruik of zwaar beladen ritten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventueel olieverbruik. Voor 47-TB-KG geldt: een degelijke keuze voor de praktische rijder, maar verwacht geen luxe of dynamisch rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €250
Remassistent Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €150
Airconditioning €1150
Radio €400
Metallic lak €400

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 mei 2024
JUN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper is niet goed vastgezet, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Beeldmateriaal

Fiat Idea 1.4 8V 2006 – Afbeelding 1
april 2024
Fiat Idea 1.4 8V 2006 – Afbeelding 2
april 2024
Fiat Idea 1.4 8V 2006 – Afbeelding 3
april 2024
Fiat Idea 1.4 8V 2006 – Afbeelding 4
april 2024
Fiat Idea 1.4 8V 2006 – Afbeelding 5
april 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-02-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1368 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 78 pk (57 kW)
Max. koppel 115 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,93 m
Breedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Wielbasis 2,51 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 425 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,5 s
Maximumsnelheid 163 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 146 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat Idea 1.4 8V (47-TB-KG)

Wat is de APK status van 47-TB-KG?

De APK van 47-TB-KG is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 47-TB-KG een import auto?

Nee, 47-TB-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-TB-KG gehad?

47-TB-KG heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktische brandstofverbruik van de Fiat Idea 1.4-8V?

Officieel ca. 6,5 l/100 km, in de praktijk 7,0-7,5 l/100 km bij gemengd gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Fiat Idea 1.4-8V 55pk in Nederland?

Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten bij deze auto?

Distributieketting (ca. 150.000 km), olie en filter elke 15.000 km, remmen en uitlaat controleren.

Hoeveel laadruimte heeft de Fiat Idea?

320 liter (achterbank omhoog), maximaal 1420 liter (achterbank neer)[3].

Is de Fiat Idea 1.4-8V geschikt voor de snelweg?

Ja, maar met 55pk is accelereren en inhalen traag; vol beladen is het vermogen beperkt.

Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Idea 1.4-8V uit 2003?

Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Tikgeluid, motormanagementlampje

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik door slijtage

Kenmerken:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Laag
Transmissie

Versleten koppeling

Versleten koppelingsplaat of druklager

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaar, slippen bij optrekken

Laag
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel en carrosserie

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Incidentele elektrische storingen (ramen, centrale vergrendeling)

Kenmerken:

Functie valt uit, intermitterend probleem

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat Idea 1.4 8V exemplaren

Model Kenteken