Kenteken check 47-TBX-1

Kenteken 47-TBX-1 is een grijze Chevrolet Orlando 1.8 LTZ uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor €34.895. In dit rapport vindt u gedetailleerde informatie over motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1796cc motor in de Chevrolet Orlando 1.8 LTZ uit 2011 is een 4-cilinder inline benzinemotor met een vermogen van circa 104 kW (139 pk) bij 6200 tpm en 176 Nm koppel bij 3800 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als GM Family II 1.8L (exacte code kan variëren, maar GM gebruikt voor deze motor meestal code LLW of vergelijkbaar). Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, met multi-point brandstofinjectie en DOHC 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van markt en uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling, wat kan wijzen op versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km (ongeveer 12,5 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600-€800. Reparaties kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Chevrolet Orlando 1.8 LTZ met kenteken 47-TBX-1 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige automaatwerking. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een redelijke prijs, maar houd rekening met iets hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Chevrolet Orlando met kenteken 47-TBX-1 uit 2011 is een ruime en praktische 7-zits MPV met een betrouwbare 1.8 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die veel ruimte zoeken. Regelmatig onderhoud en controle zijn essentieel voor een probleemloze ervaring.