Kenteken check 47-TD-LJ
APK geldig tot mei 2026 - 1+ eigenaars - 72.142 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 47TDLJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 16V (2006) – Kenteken 47-TD-LJ
Waardebehoud Citroen C3 1.4 16V (2006) – Kenteken 47-TD-LJ
Onderhoud Citroen C3 1.4 16V (2006) – Kenteken 47-TD-LJ
Veiligheid Citroen C3 1.4 16V (2006) – Kenteken 47-TD-LJ
Prestaties Citroen C3 1.4 16V (2006) – Kenteken 47-TD-LJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1181 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar stadsauto met goede zichtbaarheid
- Zuinig in verbruik voor zijn bouwjaar en motorinhoud
- Comfortabele automatische transmissie voor stadsverkeer
- Degelijke 1.4 TU3 motor met relatief lage onderhoudskosten
- Ruim interieur en praktische hatchback uitvoering
- Betaalbare wegenbelasting en verzekering door laag vermogen
Nadelen
- Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie zijn
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor snelweggebruik
- Verouderde techniek en veiligheidsvoorzieningen
- Relatief hoog praktijkverbruik t.o.v. WLTP
- Mogelijke dure reparaties bij injectoren en olieverbruik bij slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 47-TD-LJ is een grijze Citroen C3 1.4i-16V Exclusive uit 2006 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2002 was nieuwprijs €19.300 en staat bekend om zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor in deze Citroen C3 is de 1.4 liter TU3-motor (motorcode TU3JP), een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met 65 pk (48 kW) in deze uitvoering. Deze SOHC 8-kleps motor levert een koppel van ongeveer 120 Nm en is bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud.
De automaat in deze Citroen C3 is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.4i motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 65 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen rond de €500-700, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4i-16V Exclusive met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op schokkerig schakelen en olielekkages. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze grijze Citroen C3 met kenteken 47-TD-LJ uit 2006 is een betrouwbare en praktische kleine hatchback met een zuinige 1360cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en comfortabele rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,142 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,673 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 34
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 37
Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 1.4 16V (47-TD-LJ)
Wat is de APK status van 47-TD-LJ?
De APK van 47-TD-LJ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-TD-LJ een import auto?
Nee, 47-TD-LJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-TD-LJ gehad?
47-TD-LJ heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in deze Citroen C3?
De motorcode is TU3JP, een 1360cc 4-cilinder SOHC motor met 65 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij slijtage, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Gemiddeld ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km in de praktijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500-700 per jaar inclusief APK en regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.
Is deze auto geschikt voor lange afstanden?
Door het beperkte motorvermogen en automaat is hij beter geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten transmissie kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, verminderde acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in automaatbediening
Sensoren en elektronica van de automaat kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1181 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
