Kenteken check 47-TKB-8

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 184.988 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-086128
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
47-TKB-8
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-TKB-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 47-TKB-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 47-TKB-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 47-TKB-8

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 47-TKB-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 47-TKB-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 24.445
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
272 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
PNDA
Vergelijkbare kentekens
172 voertuigen
Bekeken
182 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1348 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en zuinige 1.6 TI-VCT benzinemotor zonder turbo
  • Praktische en ruime Wagon uitvoering met goede laadcapaciteit
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en voorspelbare handling dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijke wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
  • Titanium-uitvoering met extra comfort en uitrusting

Minpunten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met 1.6 EcoBoost
  • Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik
  • Beperkte motorvermogen (92 pk) voor zwaardere belading of snelweg
  • Minder geavanceerde technologieën dan nieuwere modellen
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken 47-TKB-8 is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor (TI-VCT) en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium uitvoering combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse combi.

De 1.6 TI-VCT motor met 1596cc is een 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming (Twin Independent Variable Camshaft Timing). De motorcode is vaak aangeduid als 'Duratec Ti-VCT 1.6L' en levert ongeveer 92 pk (68 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning issues bij hogere kilometerstanden. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is bij handgeschakelde transmissies. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de Focus Wagon is goed, met een voorwielaandrijving die zorgt voor een stabiele en voorspelbare rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 17 km (6 liter/100 km) gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Voor kopers met kenteken 47-TKB-8 en bouwjaar 2012 is deze zwarte Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT Titanium een verstandige keuze als praktische gezinsauto met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor zijn klasse.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 47-TKB-8 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische combi met een degelijke 1.6 TI-VCT motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse stationwagon zoeken.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €350
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1070
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €555

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 oktober 2025
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

8 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

9 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

13 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

19 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

2 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 1
december 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 2
december 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 3
december 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 4
december 2024
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 5
december 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PNDA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 159 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 518 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 196 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (47-TKB-8)

Wat is de APK status van 47-TKB-8?

De APK van 47-TKB-8 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-TKB-8 een import auto?

Nee, 47-TKB-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-TKB-8 gehad?

47-TKB-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TI-VCT motor in deze Focus Wagon?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Duratec Ti-VCT 1.6L', een 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele problemen, mits regelmatig onderhoud en tijdig koppeling vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 17.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6 TI-VCT motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 1.6 TI-VCT motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Kettingspanning en kettinggeleiders slijtage

De timing ketting en kettinggeleiders kunnen speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorstoringen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Soms problemen met sensoren zoals de gasklep- of lambda-sensor, wat kan leiden tot motorstoringen of verhoogd verbruik.

Symptomen:

Motorstoringslampje, schommelend stationair toerental.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT in Nederland

Auto Nummerplaat