Kenteken check 54-XHT-7

APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 229.040 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-061554
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
54-XHT-7
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 54-XHT-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 54-XHT-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 54-XHT-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 54-XHT-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 54-XHT-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (2012) – Kenteken 54-XHT-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 23.119
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
255 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
IQDC
Vergelijkbare voertuigen in NL
261 voertuigen
Bekeken
882 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1307 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 1.6L Duratec Ti-VCT motor met variabele kleptiming voor betere efficiëntie.
  • Praktische en ruime combi-uitvoering met voldoende laadruimte.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 7-7,5 l/100 km.
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan kostbaar zijn.
  • Beperkte motorprestaties met 77 pk, minder geschikt voor zware belading of snelweggebruik.
  • Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen.
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.

Volledige analyse

Kenteken 54-XHT-7 is een bruine Ford Focus Wagon uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6 TI-VCT Trend uit 2011, staat bekend om zijn degelijke prestaties en praktische combi-uitvoering.

De 1596cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6L Duratec Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) viercilinder benzinemotor. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT'. Deze motor levert ongeveer 105 tot 125 pk, afhankelijk van de uitvoering, met een koppel rond 150-159 Nm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en redelijke prestaties voor een compacte middenklasse combi.

De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over synchronisatieringen of versnellingsbakproblemen bij deze uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TI-VCT Trend met kenteken 54-XHT-7 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen zoals olieverbruik en distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en de algemene conditie van de carrosserie. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze bruine Ford Focus Wagon met kenteken 54-XHT-7 uit 2012 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een degelijke 1.6 TI-VCT motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede mix van prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Radio €600
Metallic lak €555

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,635 km geregistreerd

XXX,635 km
INFO
8 februari 2020
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juni 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

25 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

28 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

8 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

25 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

27 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

6 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

17 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT 2012 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 08-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode IQDC
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 150 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 518 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Topsnelheid begrensd 187 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (54-XHT-7)

Wat is de APK status van 54-XHT-7?

De APK van 54-XHT-7 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 54-XHT-7 een import auto?

Nee, 54-XHT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 54-XHT-7 gehad?

54-XHT-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TI-VCT motor?

De motorcode van de 1.6 TI-VCT benzinemotor in de Ford Focus Wagon 2011 is vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Duratec Ti-VCT'.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 77 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik motor

De 1.6 TI-VCT motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of sportief rijden sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in het boordcomputer- of sensorensysteem kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1307 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT in Nederland

Type Plaat