Kenteken check 47-XL-XT
APK verlopen - 7+ eigenaars - 119.060 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 47XLXT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 1007 1.4 90 (2007) – Kenteken 47-XL-XT
Waardebehoud Peugeot 1007 1.4 90 (2007) – Kenteken 47-XL-XT
Onderhoud Peugeot 1007 1.4 90 (2007) – Kenteken 47-XL-XT
Veiligheid Peugeot 1007 1.4 90 (2007) – Kenteken 47-XL-XT
Prestaties Peugeot 1007 1.4 90 (2007) – Kenteken 47-XL-XT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 1007 1.4 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Unieke schuifdeuren die parkeren in krappe ruimtes vergemakkelijken
- Betrouwbare en zuinige 1.4-16V motor met 88 pk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Comfortabele rijhouding en goede zichtbaarheid
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief stabiliteitscontrole
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Schuifdeuren kunnen duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Relatief trage acceleratie (0-100 km/h circa 15 seconden)
- Minder dynamische rijervaring vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-XL-XT is een grijze Peugeot 1007 1.4-16V Sporty uit 2007 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met schuifdeuren was nieuwprijs €19.750 en is populair als stadsauto vanwege zijn unieke design en praktische deuren.
De motor in deze Peugeot 1007 1.4-16V is een 1360cc viercilinder benzinemotor, waarschijnlijk de PSA TU3JP motorcode, een 16-kleps uitvoering met 65 kW (88 pk) vermogen en 133 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de 1007 is comfortabel en geschikt voor stadsverkeer, met voorwielaandrijving en een lichte besturing.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, maar onderdelen voor de schuifdeuren kunnen prijzig zijn.
Voor kopers met kenteken 47-XL-XT en bouwjaar 2007 is deze grijze Peugeot 1007 1.4-16V Sporty een praktische en onderscheidende stadsauto. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer schuifdeuren op soepelheid en elektrische bediening. De auto behoudt redelijk zijn waarde, maar is door het niche karakter minder gangbaar op de markt.
Deze grijze Peugeot 1007 met kenteken 47-XL-XT uit 2007 is een unieke compacte hatchback met praktische schuifdeuren en een betrouwbare 1360cc 16-kleps motor. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele en onderscheidende rijervaring in de stad, al vraagt hij aandacht voor distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,911 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 47
APK keuring details: 01
De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 1007 1.4 90 (47-XL-XT)
Wat is de APK status van 47-XL-XT?
De APK van 47-XL-XT is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-XL-XT een import auto?
Nee, 47-XL-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-XL-XT gehad?
47-XL-XT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc 1.4-16V motor?
De motorcode is waarschijnlijk PSA TU3JP, een 1.4-liter 16-kleps viercilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 65 kW, wat neerkomt op 88 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 65 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Schuifdeur mechaniek
De elektrische schuifdeuren kunnen vastlopen of traag functioneren door slijtage of defecte motoren.
Herkenningspunten:
Deuren openen of sluiten langzaam, storingsmeldingen, mechanische geluiden.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met centrale vergrendeling of elektrische ramen door verouderde bedrading of relais.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed, ramen functioneren niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
